[实用新型]一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定柱安装柱，且两个安装柱的两侧外壁均滑动连接有滑套，两个所述滑套相对一侧外壁通过螺栓固定有同一个压铆机构，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有模板，且模板顶部外壁均开设有等距离分布的压铆槽，所述压铆机构包括安装板，且安装板底部外壁开设有安装槽，且安装槽的顶部内壁通过螺栓固定有压力传感器，所述压力传感器底部外壁通过螺栓固定有压块。本实用新型通过丝杠传动带动压铆机构替代了传统的液压系统，通过丝杠和减速电机之间的配合便于控制压铆的压力，又通过压力传感器检测压铆时的压力，解决压力过大导致线圈损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其涉及一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置。

背景技术

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。

汽车电磁阀中的线圈在生产过程中需要对其进行压铆成型，才能避免线圈散开，现有的线圈压制都是通过液压系统进行压制，液压系统在压制时虽然方便，但液压系统的压力不便控制，容易造成线圈损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁的两侧均通过螺栓固定柱安装柱，且两个安装柱的两侧外壁均滑动连接有滑套，两个所述滑套相对一侧外壁通过螺栓固定有同一个压铆机构，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定有模板，且模板顶部外壁均开设有等距离分布的压铆槽，所述压铆机构包括安装板，且安装板底部外壁开设有安装槽，且安装槽的顶部内壁通过螺栓固定有压力传感器，所述压力传感器底部外壁通过螺栓固定有压块，且压块底部外壁通过螺栓固定有等距离分布的压柱，其中一个所述安装柱的一侧外壁通过螺栓固定控制箱。

优选的，两个所述安装柱的内壁均通过轴承固定有丝杠，且两个丝杠的外壁均螺接有螺纹套，两个所述螺纹套分布连接在两个滑套上。

优选的，两个所述丝杠的一端均套接有从动链轮，所述工作台的一侧内壁通过螺栓固定有减速电机。

优选的，所述减速电机的输出轴上套接有主动链轮，且主动链轮和从动链轮之间连接有同一个链条。

优选的，所述压力传感器通过信号线连接有控制器，所述工作台的一侧外壁设置有检修门。

优选的，所述减速电机通过导线连接有开关，且开关通过导线和控制器相连接。

本实用新型的有益效果为：

本汽车电磁阀线圈压铆成型装置，通过在两个安装柱中设置丝杠，用丝杠传动带动压铆机构替代了传统的液压系统，通过丝杠和减速电机之间的配合便于控制压铆的压力，又通过压力传感器检测压铆时的压力，解决压力过大导致线圈损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置的模板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置的压铆机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车电磁阀线圈压铆成型装置的剖视结构示意图。

图中：1工作台、2检修门、3安装柱、4滑套、5安装板、6压铆机构、7模板、8压铆槽、9控制箱、10压力传感器、11压块、12 压柱、13丝杠、14从动链轮、15减速电机、16主动链轮。

具体实施方式