[实用新型]160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置

权利要求书

1.160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：至少包括：外部构架组件（10）和电阻降噪柜（13），电阻降噪柜（13）通过电阻降噪框架固定在外部构架组件（10）内；电阻单元固定在电阻降噪框架内，所述的电阻单元包括支板组件（1）、电阻带组件（2）、隔离瓷夹（3）、立柱（4）、瓷夹（5）、堵头（6）；电阻带组件（2）分段连接固定在两端的支板组件（1），电阻带组件（2）上下分段之间通过隔离瓷夹（3）进行上下隔离固定；电阻带组件（2）与支板组件（1）之间通过瓷夹（5）固定隔离，两端的支板组件（1）有堵头（6）和立柱（4）。

2.根据权利要求1所述的160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：所述的电阻带组件（2）包括电阻带（2-1）、焊接垫片（2-2）、引线抽头（2-3）、引线排（2-4）、铆钉（2-5），电阻带（2-1）两端分别通过铆钉（2-5）将引线抽头（2-3）和引线排（2-4）固定；引线抽头（2-3）通过铆钉（2-5）连接电阻带（2-1）的一端连接有焊接垫片（2-2）。

3.根据权利要求1所述的160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：所述的外部构架组件（10）包括：进风口百叶窗（11）、出风口百叶窗（12）、电阻降噪柜（13）、过渡风道（14）、电机筒（15）、风叶（16）、直流电机（17）、外接铜排（18）、挡雨板（19）；电阻降噪柜（13）的一端与过渡风道（14）连接，另一端有出风口百叶窗（12），风叶（16）固定于直流电机（17）轴端，二者一起装入电机筒（15），电机筒（15）轴向端与过渡风道（14）连接，垂向端固定于进风口百叶窗（11）内的底架上，电阻降噪柜（13）的电阻端通过外接铜排（18）连接在控制端；进风口百叶窗（11）靠近电机筒（15）的挡雨板（19）。

4.根据权利要求2所述的160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：所述的电阻带（2-1）材质为高电阻合金，焊接垫片（2-2）、引线抽头（2-3）、引线排（2-4）、铆钉（2-5）材质均为紫铜。

5.根据权利要求1所述的160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：所述的电阻降噪框架包括：右侧板组件（7）、左侧板组件（8）、横梁组件（9），右侧板组件（7）和左侧板组件（8）通过横梁组件（9）连接成方框电阻降噪柜（13），右侧板组件（7）和左侧板组件（8）包括：侧板（8-1）、中间隔板（8-2）、降噪板（8-3）。

6.根据权利要求5所述的160kM交流传动内燃机车制动电阻及降噪装置，其特征是：侧板（8-1）与中间隔板（8-2）焊接，再与降噪板（8-3）焊接，通过中间隔板（8-2）保证降噪板（8-3）与中间隔板（8-2）间距为20mm。