[实用新型]一种发动机飞轮加工夹具有效
申请号: | 202020047658.9 | 申请日: | 2020-01-10 |
公开(公告)号: | CN211466118U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 董玉生 | 申请(专利权)人: | 唐山市远征机电设备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙) 12243 | 代理人: | 高璇 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 飞轮 加工 夹具 | ||
1.一种发动机飞轮加工夹具,包括基座(1)、扩展结构(4)、防护结构(8)和定位结构(9),其特征在于:所述基座(1)内部的两端均固定连接有滑轨(3),且滑轨(3)内部的两侧均固定连接有滑块(10),所述滑块(10)的顶端均固定连接有限位板(2),且限位板(2)内部的两端均固定连接有扩展结构(4),所述限位板(2)的一侧均固定连接有螺杆(5),所述螺杆(5)的一侧均固定连接有旋转座(7),所述螺杆(5)的一侧均固定连接有旋转盘(6),所述限位板(2)的另一侧均固定连接有防护结构(8),所述基座(1)的中间位置处固定连接有定位结构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述扩展结构(4)的内部依次安装有伸缩板(401)、伸缩槽(402)、伸缩弹簧(403)、卡口(404)和卡扣(405),伸缩槽(402)固定于限位板(2)内部的两端,伸缩槽(402)的内部均固定连接有伸缩板(401)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述伸缩板(401)的一端均固定连接有伸缩弹簧(403),伸缩板(401)的外壁上均匀设置有卡口(404),卡口(404)的内部固定连接有卡扣(405),伸缩板(401)关于限位板(2)的垂直中心线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述防护结构(8)的内部依次安装有防护板(801)、缓冲弹簧(802)和海绵柱(803),防护板(801)一侧的中间位置处固定连接有缓冲弹簧(802),防护板(801)一侧的两端均固定连接有海绵柱(803)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述定位结构(9)的内部依次安装有定位块(901)、支撑杆(902)、卡槽(903)、卡块(904)和底板(905),底板(905)上固定连接有定位块(901),底板(905)的两侧均固定连接有支撑杆(902)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述支撑杆(902)的两端均固定连接有卡槽(903),卡槽(903)的内部均固定连接有卡块(904),且卡块(904)的一侧与底板(905)连接,卡块(904)的外径小于卡槽(903)的内径,底板(905)通过卡块(904)与卡槽(903)构成卡合结构。
7.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工夹具,其特征在于:所述滑块(10)的外径小于滑轨(3)的内径,限位板(2)通过滑块(10)与滑轨(3)之间构成滑动结构。
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