[实用新型]一种发动机飞轮加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种发动机飞轮加工夹具，包括基座、扩展结构、防护结构和定位结构，所述基座内部的两端均固定连接有滑轨，且滑轨内部的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的顶端均固定连接有限位板，且限位板内部的两端均固定连接有扩展结构，所述限位板的一侧均固定连接有螺杆。本实用新型通过设置有定位结构实现对飞轮的快速放置夹持，提高工作效率，飞轮放置时需要找到特定的位置来进行飞轮放置，从而能够使飞轮夹持受力均匀，避免飞轮加工出现误差，因此能够利用底板上的定位块来固定于基座的中间位置处，从而限位板夹持时不会出现偏移，当遇到规格较大的飞轮时，可通过底板两侧卡块从支撑杆一侧卡槽内抽出进行更换。

技术领域

本实用新型涉及飞轮技术领域，具体为一种发动机飞轮加工夹具。

背景技术

发动机主要是使用在各种大小型机械设备中，有着极为广泛的利用，发动机结构复杂，其中飞轮是发动机内部的零件之一，飞轮在装置进发动机前需要对其进行加工处理，此时则需要使用到飞轮加工夹具，目前市面上也存在着各种飞轮加工夹具。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的飞轮加工夹具使用局限，在对规格较大的飞轮进行固定时十分不便；

(2)传统的飞轮加工夹具没有防护结构，从而在限位板夹持和飞轮进行加工过程可能夹具用力过大造成飞轮和限位板的磨损，影响使用寿命；

(3)传统的飞轮加工夹具没有定位结构，从而在对飞轮进行放置时总是找不到合适的位置放置夹持并加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机飞轮加工夹具，以解决上述背景技术中提出使用局限、夹持过程易磨损和不方便放置夹持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机飞轮加工夹具，包括基座、扩展结构、防护结构和定位结构，所述基座内部的两端均固定连接有滑轨，且滑轨内部的两侧均固定连接有滑块，所述滑块的顶端均固定连接有限位板，且限位板内部的两端均固定连接有扩展结构，所述限位板的一侧均固定连接有螺杆，所述螺杆的一侧均固定连接有旋转座，所述螺杆的一侧均固定连接有旋转盘，所述限位板的另一侧均固定连接有防护结构，所述基座的中间位置处固定连接有定位结构。

优选的，所述扩展结构的内部依次安装有伸缩板、伸缩槽、伸缩弹簧、卡口和卡扣，伸缩槽固定于限位板内部的两端，伸缩槽的内部均固定连接有伸缩板。

优选的，所述伸缩板的一端均固定连接有伸缩弹簧，伸缩板的外壁上均匀设置有卡口，卡口的内部固定连接有卡扣，伸缩板关于限位板的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述防护结构的内部依次安装有防护板、缓冲弹簧和海绵柱，防护板一侧的中间位置处固定连接有缓冲弹簧，防护板一侧的两端均固定连接有海绵柱。

优选的，所述定位结构的内部依次安装有定位块、支撑杆、卡槽、卡块和底板，底板上固定连接有定位块，底板的两侧均固定连接有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的两端均固定连接有卡槽，卡槽的内部均固定连接有卡块，且卡块的一侧与底板连接，卡块的外径小于卡槽的内径，底板通过卡块与卡槽构成卡合结构。

优选的，所述滑块的外径小于滑轨的内径，限位板通过滑块与滑轨之间构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机飞轮加工夹具不仅实现了更加实用，实现了夹持过程不易出现磨损，而且实现了快速放置定位夹持的功能；