[实用新型]一种高空升降旋转作业车有效

专利信息
申请号: 202020048142.6 申请日: 2020-01-10
公开(公告)号: CN211712569U 公开(公告)日: 2020-10-20
发明(设计)人: 陆杰汉;任文轲;赵文春;胡方平;张晓峰 申请(专利权)人: 郑州红宇专用汽车有限责任公司
主分类号: B66F11/04 分类号: B66F11/04;B66F13/00;B66F17/00
代理公司: 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 代理人: 蔡佳宁
地址: 451478 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高空 升降 旋转 作业
【权利要求书】:

1.一种高空升降旋转作业车,其特征是:包含车体底盘(1)、剪式升降台(2)、液压回转减速机(3)和工作台(4);所述车体底盘(1)顶部设有剪式升降台(2),以及用于驱动剪式升降台(2)的液压伸缩缸(5),所述剪式升降台(2)台面中心位置设有液压回转减速机(3),该液压回转减速机(3)的回转机构顶部与工作台(4)底部中心位置对应紧固连接;所述车体底盘(1)的头端和尾端均设有用于在驻车工作时保持车体稳定的支撑装置;所述支撑装置包含油缸(6)、支撑主梁(7)和支撑副梁(8);所述支撑主梁(7)与车体底盘(1)底部对应接触,且支撑主梁(7)长度方向轴线与车体底盘(1)长度方向轴线对应垂直,支撑主梁(7)对应车体底盘(1)的两侧均设有与车体底盘(1)对应紧固连接的连接板Ⅰ(9),支撑主梁(7)的两端端头均设有连接板Ⅱ(10),所述连接板Ⅰ(9)与连接板Ⅱ(10)之间设有支撑副梁(8),所述支撑副梁(8)与支撑主梁(7)之间设有15~20°夹角,且夹角的开口朝向车体底盘(1);所述连接板Ⅱ(10)远离支撑主梁(7)的板面与油缸(6)的缸体对应紧固连接,且油缸(6)的伸缩端朝下设置,油缸(6)的伸缩端端部设有支撑板(11);所述车体底盘(1)一侧设有用于驱动控制液压回转减速机(3)、液压伸缩缸(5)以及油缸(6)的液压站(12)。

2.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述工作台(4)的底部对应液压回转减速机(3)的外侧间隔环设有多个万向脚轮(13),且万向脚轮(13)的轮缘面均与剪式升降台(2)的台面对应接触。

3.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述工作台(4)的底部设有与液压回转减速机(3)回转机构对应紧固连接的放射状支架(14)。

4.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述工作台(4)台面四周均设有围挡(15),且该围挡(15)对应车体底盘(1)尾部设有能够锁止的活动门。

5.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述工作台(4)台面对应车体底盘(1)尾部设有能够折叠的悬梯(16)。

6.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述支撑主梁(7)底部对应车体底盘(1)位置设有加强筋(17)。

7.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述液压站(12)的油泵与车体的变速箱对应驱动连接。

8.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述连接板Ⅰ(9)与车体底盘(1)通过螺栓对应紧固连接,且连接板Ⅰ(9)对应螺栓位置设有竖直的调节槽(18)。

9.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述油缸(6)的伸缩端端部通过球头(19)与支撑板(11)对应万向连接。

10.如权利要求1所述的高空升降旋转作业车,其特征是:所述油缸(6)为多级伸缩缸。

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