[实用新型]一种车用双向绞盘液压系统

权利要求书

1.一种车用双向绞盘液压系统，其特征在于：包括绞盘总成(1)、液压油泵(2)、液压换向阀(3)、液压油箱(4)和液压管路，所述绞盘总成(1)左右方向根据绞盘出绳方向与纵梁角度不超过3°要求，安装在车架尾部两纵梁之间，液压油泵(2)安装在分动器接口上、通过分动器取力，液压换向阀(3)安装在车架纵梁方便操纵的位置，液压油箱(4)安装在车架前部；通过液压操纵双向出绳绞盘系统，实现绞盘的收绳、放绳和中停功能，以完成车辆的手动放绳、带负载滑溜，自救和互救作业。

2.根据权利要求1所述的车用双向绞盘液压系统，其特征在于：所述绞盘总成(1)上集成有卷筒、液压马达、制动及气动离合装置(12)。

3.根据权利要求2所述的车用双向绞盘液压系统，其特征在于：所述气动离合装置(12)采用气动操纵，机械连杆结构。

4.根据权利要求1所述的车用双向绞盘液压系统，其特征在于：所述液压换向阀(3)集成有平衡阀、梭阀、三位四通换向阀、溢流阀及先导安全阀，安装在车架纵梁方便操纵的位置。

5.根据权利要求1所述的车用双向绞盘液压系统，其特征在于：所述液压管路包括油泵吸油管(5)、油泵出油管(6)、马达进油管(7)、马达出油管(8)、马达壳体回油管(9)、马达制动油管(10)和系统回油管(11)，其中马达壳体回油管(9)和马达制动油管(10)采用一端胶管，一端钢管的形式连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车用双向绞盘液压系统，其特征在于：液压油走向：液压油箱(4)——油泵吸油管(5)——液压油泵(2)——油泵出油管(6)——液压换向阀(3)——马达进油管(7)——马达出油管(8)——系统回油管(11)——液压油箱(4)；马达壳体内有液压油的时候，液压油通过马达壳体回油管(9)直接从马达壳体回液压油箱(4)；绞盘总成(1)制动时，液压油从液压油箱(4)通过马达制动油管(10)进入制动器，实现绞盘总成(1)的制动作业；其中马达进油管(7)和马达出油管(8)，根据绞盘出绳方向的不同，进出油方向相互转换。