[实用新型]一种车用双向绞盘液压系统

说明书

本实用新型提供了一种车用双向绞盘液压系统，包括绞盘总成、液压油泵、液压换向阀、液压油箱和液压管路，所述绞盘总成左右方向根据绞盘出绳方向与纵梁角度不超过3°要求，安装在车架尾部两纵梁之间，液压油泵安装在分动器接口上、通过分动器取力，液压换向阀安装在车架纵梁方便操纵的位置，液压油箱安装在车架前部；通过液压操纵双向出绳绞盘系统，实现绞盘的收绳、放绳和中停功能，以完成车辆的手动放绳、带负载滑溜，自救和互救作业。本实用新型有效利用底盘操作空间，绞盘总成安装左右方向成一定角度，有效降低了绞盘乱绳的风险。结构简单，安全度高，环境温度适应性强，尤其在重型卡车上应用广泛。

技术领域

本实用新型涉及一种车用双向绞盘液压系统，其所属技术领域涉及汽车机械，特别是涉及一种车用绞盘液压系统。

背景技术

车用绞盘形式大体包括电动式、机械式和液压式几种，其中液压绞盘承载力大，操纵轻便，比较适合应用在重卡车上，但是存在如离合装置温度适应性差，换向操作不便，管路易损，泄压严重等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种车用双向绞盘液压系统。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种车用双向绞盘液压系统，包括绞盘总成、液压油泵、液压换向阀、液压油箱和液压管路，所述绞盘总成左右方向根据绞盘出绳方向与纵梁角度不超过3°要求，安装在车架尾部两纵梁之间，液压油泵安装在分动器接口上、通过分动器取力，液压换向阀安装在车架纵梁方便操纵的位置，液压油箱安装在车架前部；通过液压操纵双向出绳绞盘系统，实现绞盘的收绳、放绳和中停功能，以完成车辆的手动放绳、带负载滑溜，自救和互救作业。

所述绞盘总成上集成有卷筒、液压马达、制动及气动离合装置。

所述气动离合装置采用气动操纵，机械连杆结构。

所述液压换向阀集成有平衡阀、梭阀、三位四通换向阀、溢流阀及先导安全阀，安装在车架纵梁方便操纵的位置。

所述液压管路包括油泵吸油管、油泵出油管、马达进油管、马达出油管、马达壳体回油管、马达制动油管和系统回油管，其中马达壳体回油管和马达制动油管采用一端胶管，一端钢管的形式连接。

液压油走向：液压油箱—油泵吸油管—液压油泵—油泵出油管—液压换向阀—马达进油管—马达出油管—系统回油管—液压油箱；马达壳体内有液压油的时候，液压油通过马达壳体回油管直接从马达壳体回液压油箱；绞盘总成制动时，液压油从液压油箱通过马达制动油管进入制动器，实现绞盘总成的制动作业；其中马达进油管和马达出油管，根据绞盘出绳方向的不同，进出油方向相互转换。

有益效果：本实用新型有效利用底盘操作空间，绞盘总成安装左右方向成一定角度，实现了在短距离内满足绞盘出绳角度要求(≤3°)，有效降低了绞盘乱绳的风险。结构简单，安全度高，环境温度适应性强，尤其在重型卡车上应用广泛。

附图说明

图1为本实用新型装配总成主视示意图；

图2为本实用新型装配总成俯视示意图；

图3为本实用新型工作原理图。

图中：1绞盘总成、2液压油泵、3液压换向阀、4液压油箱、5油泵吸油管、6油泵出油管、7马达进油管、8马达出油管、9马达壳体回油管、10马达制动油管、11系统回油管、12气动离合装置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型装配总成主视示意图。

图2所示为本实用新型装配总成俯视示意图。