[实用新型]注入式冷链物流车载冷藏箱有效
申请号: | 202020055363.6 | 申请日: | 2020-01-12 |
公开(公告)号: | CN211710952U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 刘亚坤 | 申请(专利权)人: | 浙江大工新能源有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P3/20 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 312000 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注入 式冷链 物流 车载 冷藏箱 | ||
本实用新型涉及冷藏箱设备技术领域,具体揭示了注入式冷链物流车载冷藏箱,包括冷藏箱主体和冷藏箱以及两个柜门和两个门把手,所述冷藏箱的内部以及正面均开设为空腔,所述冷藏箱的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱,所述冷藏箱内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽;通过储料箱、滑动连接块和第一插槽的结构设计,可使得储料箱在冷藏箱的内部进行滑动操作,通过连接板和握把的结构设计,可使得搬运人员在运输车外界将储料箱进行拉动,通过连接板的第一连接板和第二连接板以及铰链的结构设计,使得连接板和握把处于运输车外界时可进行翻转操作。
技术领域
本实用新型涉及冷藏箱设备技术领域,具体涉及了注入式冷链物流车载冷藏箱。
背景技术
车载冷藏箱常用于运输冷冻食品、奶制品和蔬菜水果等,但是,车载冷藏箱的体积与长度均时较大的,当将物品运输到目的地后,需要对其冷藏箱内的货物进行卸货,在卸货过程中,其冷藏箱内部的温度是比较低的,且冷藏箱靠内部的货物需要搬运工人进入到冷藏箱内部进行搬运,这样就使得操作人员由于内部的气温过低而出现不适感的情况,以及需要不断进出车载冷藏箱内外而对搬运人员的卸货过程造成了不便,因此,有必要设计一款车载冷藏箱,从而来解决上述所提到的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供注入式冷链物流车载冷藏箱,具备方便了搬运人员对冷藏箱内货物进行卸货等优点,解决了传统冷藏箱需要人工进入到箱体内进行卸货而对搬运人员造成不便的问题。
本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱,包括冷藏箱主体和冷藏箱以及两个柜门和两个门把手,所述冷藏箱的内部以及正面均开设为空腔,所述冷藏箱的内部且靠近背面的位置处活动连接有储料箱,所述冷藏箱内壁的左右两侧且分别靠近顶部与底部的位置处均沿水平纵向开设有第一插槽,所述储料箱的左右两侧且分别靠近第一插槽的位置处均一体成型有滑动连接块,所述滑动连接块活动连接于第一插槽的内部,所述储料箱的内部以及正面均开设为空腔,所述储料箱的内壁的左右两侧且靠近中部正面的位置处固定连接有凸板,两个所述凸板的正面固定连接有连接板,两个所述连接板的正面均固定连接有握把。
本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱,其中连接板包括有第一连接板和第二连接板,所述连接板的第一连接板与第二链接板之间固定连接有铰链,所述连接板的第一连接板与第二连接板之间相互贴合,该结构设计,使得连接板可进行翻转操作,避免了连接板突出至箱体外过长而不方便搬运人员进行卸货搬运的情况出现。
本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱,其中冷藏箱的左右两侧且靠近正面的位置处均沿水平纵向开设有第二插槽,所述冷藏箱的内部且靠近第二插槽的位置处沿水平纵向固定连接有多个金属连接杆,多个所述金属连接杆的外表面均活动连接有滚筒,多个所述滚筒的顶部均突出于第一插槽的内部,所述金属连接杆的外表面且靠近滚筒的左右两侧位置处均固定连接有封堵板,封堵板与滚筒的左右两侧相互贴合,通过金属连接杆和滚筒的结构设计,使得搬运人员再将储料箱进行抽拉操作时更加方便、轻松,避免了由于储料箱内的货物较多而导致搬运人员不易将储料箱抽出的情况出现。
本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱,其中滑动连接块的顶部与底部均为糙面结构设计,所述滑动连接块的顶角均为圆弧形结构,该结构设计,使得滑动连接块在滚筒的顶部滑动过程更加流畅,避免了滑动连接块不易越过滚筒的背面至其顶部的情况出现。
本实用新型的注入式冷链物流车载冷藏箱,其中第一插槽的内部且靠近正面的位置处活动插接有插接封板,所述第一插槽所开设的形状大小与插接封板相适配,所述插接封板的背面固定连接有橡胶垫,橡胶垫与滑动连接块之间紧密贴合,所述插接封板靠近冷藏箱内部的一侧固定连接有抓板,该结构设计可对冷藏箱与滑动连接块之间起到一定的密封效果,避免由于冷藏箱内的温度过低而直接导致冷藏箱与滑动连接块的连接位置处因进水而出现冻住的现象。
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