[实用新型]新型的汽车零部件淬火装置

说明书

本实用新型提供新型的汽车零部件淬火装置，包括淬火箱，加热箱，进气箱，烟气处理箱，滑道，工作台，工件，驱动架升降结构，连接电磁阀，出气电磁阀，进气电磁阀，二次处理架结构，工件排出槽，排烟管和可调操控架结构，所述的淬火箱设置在加热箱的下部；所述的加热箱螺栓安装在进气箱的上侧；所述的进气箱螺栓安装在烟气处理箱的上侧；所述的滑道螺栓安装在进气箱的内侧。本实用新型除尘液注入在处理框的内侧，有利于在使用时方便对经过烟气中的烟尘进行消除；隔热层螺钉安装在操控架的右侧，所述的隔热层采用气凝胶毡隔热棉层，有利于在使用时能够避免热箱向左侧传输影响使用者操控。

技术领域

本实用新型属于金属热处理技术领域，尤其涉及新型的汽车零部件淬火装置。

背景技术

真空油淬炉适用于模具钢、弹簧钢、不锈钢、轴承钢、高温合金钢等的真空热处理。其主要特点是适用的材料范围广、淬透性强、成本低、淬火油可重复使用。

但是现有的汽车零部件淬火装置还存在着不具备根据需求对烟气进行二次处理，不方便对控制架起到防护功能和不方便灵活控制工作台升降的问题。

因此，发明新型的汽车零部件淬火装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供新型的汽车零部件淬火装置，以解决现有的汽车零部件淬火装置存在着不具备根据需求对烟气进行二次处理，不方便对控制架起到防护功能和不方便灵活控制工作台升降的问题。新型的汽车零部件淬火装置，包括淬火箱，加热箱，进气箱，烟气处理箱，滑道，工作台，工件，驱动架升降结构，连接电磁阀，出气电磁阀，进气电磁阀，二次处理架结构，工件排出槽，排烟管和可调操控架结构，所述的淬火箱设置在加热箱的下部；所述的加热箱螺栓安装在进气箱的上侧；所述的进气箱螺栓安装在烟气处理箱的上侧；所述的滑道螺栓安装在进气箱的内侧，同时在上下两端分别插接在加热箱的中下部以及烟气处理箱的中上部；所述的工作台插接在滑道的内侧上部；所述的工件放置在工作台的上侧；所述的驱动架升降结构安装在滑道的下部；所述的连接电磁阀嵌入在加热箱与进气箱的连接处；所述的出气电磁阀嵌入在进气箱与烟气处理箱的连接处；所述的进气电磁阀嵌入在进气箱的下部左右两侧；所述的二次处理架结构安装在烟气处理箱的右侧下部；所述的工件排出槽嵌入在滑道的左侧，并贯进气箱插接在淬火箱的右侧；所述的排烟管插接在淬火箱与进气箱的连接处；所述的可调操控架结构安装在淬火箱的左侧；所述的二次处理架结构包括处理框，L型导入管，除尘液，导料阀门，出风机和活性炭滤网，所述的处理框螺栓安装在烟气处理箱的右侧；所述的出风机螺栓安装在处理框的右侧上部。

优选的，所述的可调操控架结构包括U形座，连接杆，隔热层，操控架，控制器和操控按钮，所述的U形座螺栓安装在淬火箱的前部左侧；所述的操控架螺栓安装在连接杆的左侧；所述的控制器嵌入在操控架的内侧上部；所述的操控按钮嵌入在操控架的前侧下部。

优选的，所述的驱动架升降结构包括内螺纹管，外螺纹管，防护框，驱动电机和滚珠轴承，所述的内螺纹管螺栓安装在工作台的下部；所述的防护框焊接在滑道的中下部；所述的驱动电机螺栓安装在防护框的内侧；所述的滚珠轴承外圈嵌入在防护框的中上部，同时内圈套接在驱动电机的输出轴上。

优选的，所述的除尘液注入在处理框的内侧。

优选的，所述的隔热层螺钉安装在操控架的右侧，所述的隔热层采用气凝胶毡隔热棉层。

优选的，所述的外螺纹管螺纹连接在内螺纹管的内侧，同时在下端驱动电机的上侧输出轴上。

优选的，所述的滑道的内侧中间位置还螺栓安装有定位环。

优选的，所述的活性炭滤网螺钉安装在出风机的右侧。

优选的，所述的导料阀门焊接在处理框的右侧下部。

优选的，所述的连接杆轴接在U形座的内部左侧。