[实用新型]一种用于制造汽车门板的加工模具有效
申请号: | 202020056742.7 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN211938740U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王召泰 | 申请(专利权)人: | 天津腾悦模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301500 天津市宁河区现代产业区海航*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 汽车 门板 加工 模具 | ||
1.一种用于制造汽车门板的加工模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的两侧均固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的顶部固定连接有两个支撑杆(3),四个所述支撑杆(3)的顶部共同通过液压冲压装置连接有安装板(6),所述安装板(6)滑动连接在四个支撑杆(3)的表面上,所述安装板(6)的底部固定连接有顶模(7),所述固定座(2)正面的两侧均开设有安装腔(8),所述安装腔(8)内壁的顶部固定连接有两个连接座(9),所述连接座(9)的顶部固定连接有定位销(10),所述连接座(9)的顶部与定位销(10)相对应的位置开设有通口(11),所述定位销(10)的顶端穿出通口(11)且延伸至连接座(9)的顶部,四个所述定位销(10)的表面共同滑动连接有搁置板(13),所述搁置板(13)共同滑动连接在四个定位销(10)的表面上,所述定位销(10)的表面套接有复位弹簧(12),所述复位弹簧(12)贯穿通口(11)且两端分别固定连接在搁置板(13)的底部和连接座(9)的顶部,所述搁置板(13)的顶部搁置有底模(14),所述底模(14)顶部的两侧均开设有梯形连接槽(16),所述底模(14)的两侧均通过位置调节机构连接有梯形定位端(21),所述梯形定位端(21)滑动连接在梯形连接槽(16)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车门板的加工模具,其特征在于,所述液压冲压装置包括顶板(4),所述顶板(4)固定连接在四个支撑杆(3)的顶部,所述顶板(4)的顶部固定连接有两个液压缸(5),两个所述液压缸(5)的输出杆穿出顶板(4)并且共同固定连接在安装板(6)顶部,所述安装板(6)的四角向外侧突出,所述安装板(6)的四个拐角分别滑动连接在四个支撑杆(3)的表面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车门板的加工模具,其特征在于,所述底模(14)底部的四角处均开设有定位孔(15),所述定位孔(15)滑动连接在定位销(10)的表面上。
4.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车门板的加工模具,其特征在于,所述过位置调节机构包括两个连接杆(17),两个所述连接杆(17)固定连接在底模(14)的侧面,两个所述连接杆(17)的侧面共同固定连接有连接板(18),所述连接板(18)外侧固定连接有电缸(19),所述电缸(19)的输出杆穿过连接板(18)并且固定连接有T形移动板(20),所述T形移动板(20)滑动连接在两个连接杆(17)的表面上,所述T形移动板(20)远离电缸(19)的一侧固定连接在梯形定位端(21)的侧面。
5.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车门板的加工模具,其特征在于,所述梯形连接槽(16)的内壁底部呈斜面,所述梯形定位端(21)底部斜面与梯形连接槽(16)内壁底部的斜面相互适配。
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