[实用新型]用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构

权利要求书

1.一种用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，包括车钩、牵引梁、车钩安装座板和缓冲梁，其特征在于：

所述车钩的后端安装在车钩安装座板上，所述车钩安装座板焊接固连在牵引梁的前端，所述牵引梁的两端分别与车体边梁焊接固连，所述车钩安装座板的后端焊接固连至缓冲梁作为支撑；

所述车钩安装座板为铝合金板，其呈倒T型结构，所述车钩安装座板的前端面设有沉台，所述沉台设有多个螺栓孔，所述车钩的后端两侧延伸有安装凸缘，各安装凸缘上设有对应螺栓孔的安装通孔，从而通过多个贯穿安装通孔并螺纹啮合螺栓孔的车钩安装螺栓以及车钩安装螺母将车钩的后端固定至车钩安装座板上。

2.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述铝合金板的板厚为22mm。

3.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述各车钩安装螺母的内侧设有车钩安装垫板。

4.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述沉台内对应设有四个螺栓孔，车钩两侧的安装凸缘分别对应设有两个安装通孔，分别供四个车钩安装螺栓以及车钩安装螺母贯穿进行固定。

5.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述车钩安装座板的前端面下方设有连续两次倒角结构，该连续两次倒角结构作为焊接坡口以提高焊接质量。

6.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述缓冲梁的上端靠近车钩安装座板的位置对应开设有操作孔以用于螺母和垫片的放置和紧固操作。

7.如权利要求1所述的用于悬挂式单轨列车的车钩安装结构，其特征在于：所述缓冲梁的前端下侧开设有排水孔。