[实用新型]一种用于软包锂电池加压化成自动减重的装置有效
申请号: | 202020058446.0 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN211017292U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 何志凌;伍歌颂 | 申请(专利权)人: | 深圳市新锦熹智能科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/04 |
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地址: | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 锂电池 加压 化成 自动 装置 | ||
1.一种用于软包锂电池加压化成自动减重的装置,包括加压气缸(1)、夹具顶板(2)、夹具导柱(3)、第一减重气缸(4)、第二减重气缸(5)、压力传感器(6)、上压板(7)、顶层加热组件(8)、夹具皮带(9)、单层加热组件(10)、第一固定板(11)、第二固定板(12)、第三固定板(13)、第三减重气缸(14)、第四固定板(15)、第四减重气缸(16)和夹具底板(17),其特征在于:所述加压气缸(1)安装在夹具顶板(2)上,所述夹具顶板(2)的底端与夹具导柱(3)之间固定连接,所述夹具导柱(3)的内侧设有第一减重气缸(4),所述第一减重气缸(4)远离夹具导柱(3)的一侧设有第二减重气缸(5),所述加压气缸(1)的底部固定连接有压力传感器(6),所述压力传感器(6)固定安装在上压板(7)上,所述上压板(7)的下方设有顶层加热组件(8),所述第一减重气缸(4)的外侧设有夹具皮带(9),所述顶层加热组件(8)的下方设有单层加热组件(10),所述第一减重气缸(4)的底端连接有第一固定板(11),所述第二减重气缸(5)的底端固定连接有第二固定板(12),第一减重气缸(4)的下方设有第三减重气缸(14),所述第三减重气缸(14)的顶端固定连接有第三固定板(13),所述第三减重气缸(14)的一侧设有第四减重气缸(16),所述第四减重气缸(16)的顶端固定连接有第四固定板(15),所述第四减重气缸(16)的底端固定安装在夹具底板(17)上;
所述上压板(7)包括板体(71)、空槽座(72)、空槽(73)、承压框(74)、承压座(75)、承压柱(76)、下压座(77)和下压条(78),所述板体(71)上固定安装有空槽座(72),所述空槽座(72)的内部开设有空槽(73),所述空槽座(72)的内侧设有承压框(74),所述承压框(74)的内部设有承压座(75),所述承压座(75)固定安装在板体(71)上,所述承压座(75)上固定安装有承压柱(76),所述板体(71)远离承压框(74)的一侧设有下压座(77),所述下压座(77)固定安装在板体(71)上,所述下压座(77)的内部固定安插有下压条(78)。
2.根据权利要求1所述的一种用于软包锂电池加压化成自动减重的装置,其特征在于:所述下压条(78)与承压柱(76)均采用橡胶材质制成。
3.根据权利要求1所述的一种用于软包锂电池加压化成自动减重的装置,其特征在于:所述空槽(73)被夹具导柱(3)所贯穿。
4.根据权利要求1所述的一种用于软包锂电池加压化成自动减重的装置,其特征在于:所述夹具顶板(2)被加压气缸(1)所贯穿。
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