[实用新型]一种自动上料装置有效
申请号: | 202020062632.1 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN212049018U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李建焕;曾新明;罗晓华;杨根宝;徐科;马志毅;王志宏 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G63/00 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 邓维 |
地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 | ||
1.一种自动上料装置,其特征在于,包括:上线料车(10)和线边料架(20),
所述上线料车(10)设有倾斜的第一料架层(11),所述线边料架(20)设于所述上线料车(10)的一侧,所述线边料架(20)设有倾斜的第二料架层(21),所述第二料架层(21)与所述第一料架层(11)的倾斜方向一致,且所述第二料架层(21)的最高端与所述第一料架层(11)的最低端对齐,所述第二料架层(21)和第一料架层(11)之间形成物料通过口;
所述上线料车(10)的靠近所述线边料架(20)的一侧设有放料开关机构(12),用于使所述物料通过口导通或者阻断。
2.如权利要求1所述的自动上料装置,其特征在于,所述线边料架(20)上设有放料触发机构(22),用于打开或者关闭所述放料开关机构(12),所述放料触发机构(22)包括:脚踏板(221)、第一支座(222)、第一连杆(223)、第二连杆(224)、第二支座(225)和放料触发杆(226),所述第一支座(222)和第二支座(225)固设于所述线边料架(20)上,所述第一连杆(223)的中间与所述第一支座(222)铰接,所述放料触发杆(226)的中间与所述第二支座(225)铰接,所述第一连杆(223)的一端安装有所述脚踏板(221)、另一端与所述第二连杆(224)铰接,所述第二连杆(224)的背离所述第一连杆(223)的一端与所述放料触发杆(226)铰接,所述放料触发杆(226)的背离所述第二连杆(224)的一端伸入所述上线料车(10)内,用于带动所述放料开关机构(12)。
3.如权利要求2所述的自动上料装置,其特征在于,所述放料触发机构(22)还包括:触发复位弹簧(227),所述触发复位弹簧(227)的一端与所述放料触发杆(226)的靠近所述第二连杆(224)的一侧连接、另一端连接在所述第二支座(225)上。
4.如权利要求3所述的自动上料装置,其特征在于,所述第一支座(222)设于所述线边料架(20)的靠近所述上线料车(10)的一侧,所述第二支座(225)设于所述线边料架(20)的背离所述上线料车(10)的一侧,所述第二支座(225)与所述第一连杆(223)、第二连杆(224)和放料触发杆(226)的轴线位于同一平面内。
5.如权利要求4所述的自动上料装置,其特征在于,所述脚踏板(221)伸出所述线边料架(20)。
6.如权利要求2至5任一项所述的自动上料装置,其特征在于,所述放料开关机构(12)包括:固定座(121)、放料架(122)、放料档杆(124)、下压档杆(125),所述固定座(121)固设于所述上线料车(10)上,所述放料架(122)可移动地设于所述固定座(121)上,所述放料档杆(124)设于所述放料架(122)上部,且与所述第一料架层(11)位置对应;所述下压档杆(125)设于所述放料架(122)的底部,所述下压档杆(125)低于所述第一料架层(11);所述放料触发杆(226)的伸入所述上线料车(10)的一端位于所述第一料架层(11)和所述下压档杆(125)之间,并靠近所述下压档杆(125)。
7.如权利要求6所述的自动上料装置,其特征在于,所述放料架(122)的底部套设有放料复位弹簧(123),所述放料复位弹簧(123)的顶端与所述放料架(122)固定连接,所述放料复位弹簧(123)的底端与所述上线料车(10)固定连接。
8.如权利要求7所述的自动上料装置,其特征在于,所述第一料架层(11)包括由上至下依次设置的多个,所述第二料架层(21)包括与所述第一料架层(11)一一对应的多个,所述放料档杆(124)包括与所述第一料架层(11)一一对应的多个。
9.如权利要求8所述的自动上料装置,其特征在于,所述放料架(122)与所述放料档杆(124)和所述下压档杆(125)一起构成矩形框架状。
10.如权利要求9所述的自动上料装置,其特征在于,所述上线料车(10)和线边料架(20)之间设有地面导槽(50),所述地面导槽(50)的延伸方向与所述上线料车(10)的移动方向一致。
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