[实用新型]一种新型汽车轮罩外板

权利要求书

1.一种新型汽车轮罩外板，其特征在于，包括与轮胎形状相匹配的外罩本体、自所述外罩本体的端部弯折延伸而成的连接板、以及设于所述外罩本体内的吸音构件，所述外罩本体内部形成内凹的弧面，所述吸音构件固设于所述弧面内，所述吸音构件包括贴附于所述弧面上的吸音本体以及紧贴于所述吸音本体外表面的隔离层，所述隔离层的边缘与所述弧面连接将所述吸音本体封接在与所述弧面所形成的容置空间内，所述吸音本体远离所述弧面的一侧呈波浪形设置。

2.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述吸音构件为一个且整体分布于所述弧面上。

3.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述吸音构件为间隔设置的多个，多个所述吸音构件分布于所述弧面上。

4.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述外罩本体和所述连接板通过注塑一体成型。

5.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述外罩本体和所述连接板采用聚碳酸酯材料制成。

6.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述吸音本体的厚度3-5mm。

7.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述吸音本体采用有机纤维、无机纤维、无机泡沫或者泡沫塑料制成。

8.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述吸音本体通过一体注塑成型。

9.根据权利要求1所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述隔离层为隔离膜。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的新型汽车轮罩外板，其特征在于，所述外罩本体上凸设有减震盒避让口和加强筋，所述减震盒避让口与所述加强筋间隔设置，所述加强筋分布于所述弧面的顶部。