[实用新型]一种改进的电动车前叉避震器

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种改进的电动车前叉避震器，包括转向杆，所述转向杆为圆柱形的空心管，所述转向杆的下端平行固定安装有前叉座，前叉座为矩形的杆，前叉座的两端下侧均垂直向下固定安装有前叉筒，所述前叉筒为圆柱形的空心管。本实用新型中，前叉在前叉筒的内部向上移动时会挤压挤压板，挤压板挤压移动杆带动橡胶塞远离漏油孔移动，此时储油壶内部的润滑油会通过连通管移动到前叉筒的内部，然后通过漏油孔移动到隔板的下端与前叉和前叉筒接触，通过前叉的挤压使得在自行车骑行时能通过漏油孔自动向前叉筒内部进行添加油润滑，达到实时润滑前叉和前叉筒之间摩擦位置的效果，增加整个前叉的使用寿命，实现实时保养。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种改进的电动车前叉避震器。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

目前市面上已有的电动车前叉在使用时，由于前叉与伸缩桶之间经常会相互位移摩擦，从而使得前叉与伸缩桶之间磨损较大，且不能及时添加润滑油进行辅助润滑。为此，我们提出一种改进的电动车前叉避震器。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种改进的电动车前叉避震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种改进的电动车前叉避震器，包括转向杆，所述转向杆为圆柱形的空心管，所述转向杆的下端平行固定安装有前叉座，所述前叉座为矩形的杆，所述前叉座的两端下侧均垂直向下固定安装有前叉筒，所述前叉筒为圆柱形的空心管，所述前叉筒的下端固定安装有上限位板，所述上限位板为圆形的板，所述前叉筒的下端内部插接有前叉，所述前叉为圆柱形长杆，所述前叉的下端外圆处固定安装有下限位板，所述下限位板为圆形的板，所述前叉的外圆处套接有减震弹簧，减震弹簧的上端与上限位板固定连接，减震弹簧的下端与下限位板固定连接，两组所述前叉筒的中间位置设置有储油壶，所述储油壶为圆形的空心罐，所述储油壶的上端固定安装有添油管，所述添油管为圆形的空心管且添油管与储油壶的内部连通。

作为优选，所述储油壶的下端两侧壁均固定安装有连通管，所述连通管为锥形的空心管，所述连通管远离储油壶的一端分别与两组前叉筒固定连接，连通管与前叉筒的内部连通。

作为优选，所述前叉筒的内部中间位置平行固定安装有隔板，所述隔板为圆形的板，所述隔板将前叉筒的内部上下分割成两个单独的空间，所述隔板的中心位置开设有漏油孔。

作为优选，所述漏油孔为圆形通孔，所述漏油孔的内部竖直插接有移动杆，所述移动杆为圆柱形长杆，所述移动杆的上端固定安装有橡胶塞，所述橡胶塞为橡胶材质的圆形板。

作为优选，所述移动杆的下端固定安装有挤压板，所述挤压板圆形的板，所述移动杆外圆处套接有弹簧，所述弹簧的下端与挤压板固定连接，弹簧的上端与隔板固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种改进的电动车前叉避震器。具备以下有益效果：

（1）、该改进的电动车前叉避震器，前叉的下端通过转轴连接车轮，车轮在移动时通过下限位板挤压减震弹簧，使得前叉向前叉筒的内部滑动，通过减震弹簧对连通管和下限位板的挤压作用，使得整个车在移动时，前叉能通过减震弹簧进行缓冲，达到缓冲减震的效果，前叉在前叉筒的内部向上移动时会挤压挤压板，挤压板挤压移动杆带动橡胶塞远离漏油孔移动，此时储油壶内部的润滑油会通过连通管移动到前叉筒的内部，然后通过漏油孔移动到隔板的下端与前叉和前叉筒接触，通过前叉的挤压使得在自行车骑行时能通过漏油孔自动向前叉筒内部进行添加油润滑，达到实时润滑前叉和前叉筒之间摩擦位置的效果，增加整个前叉的使用寿命，实现实时保养。