[实用新型]一种轨道车辆地板支撑结构

说明书

本实用新型提供了一种轨道车辆地板支撑结构，包括：车体波纹地板、橡胶减振垫、支架；所述橡胶减振垫安装在车体波纹地板的外壁上，且橡胶减振垫与车体波纹地板通过防火密封胶粘合固定；所述支架插接安装到橡胶减振垫的上方；所述支架由支架主体、支板、垫板组成；所述支板位于支架主体下部的两侧，且支板与支架主体支架为一体式结构；所述垫板位于支架主体的两侧；本实用新型通过对轨道车辆地板支撑结构的改进，具有结构设计合理，阻隔效果好，阻隔车体振动及产生的噪音，同时减少共振发生，隔热、吸音效果好，防火性能强，安全性强，大大降低安全隐患的可能，优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体的说，尤其涉及一种轨道车辆地板支撑结构。

背景技术

随着我国经济的迅猛发展，人口的流动性日益增加，交通运输能力面临着严峻的考研，而在众多的运输方式中，铁路运输凭借着安全可靠，运输能力大、成本低，节能环保，受天气因素影响小等特点异军突起，已经成为现代不可或缺的出行方式。

在人们生活水平不断提高的今天，旅客对铁路客车的乘坐舒适度提出了更高的要求，车内底板结构在隔音、隔热、减震、降噪等方面严重影响着旅客的乘坐舒适度，随着列车速度的提高，近年来制造的铁道车辆有向轻量化发展的趋势，但是速度的提高及车体的轻量化往往造成车体刚度不足和隔声性能差，降低车辆的振动性能，增大车内噪音，使乘坐舒适度下降，并且由于地板多为木质材质，再加上地板支撑结构较为单一，其防火性能并不突出，存在较大的安全隐患。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轨道车辆地板支撑结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆地板支撑结构，以解决上述背景技术中提出的在人们生活水平不断提高的今天，旅客对铁路客车的乘坐舒适度提出了更高的要求，车内底板结构在隔音、隔热、减震、降噪等方面严重影响着旅客的乘坐舒适度，随着列车速度的提高，近年来制造的铁道车辆有向轻量化发展的趋势，但是速度的提高及车体的轻量化往往造成车体刚度不足和隔声性能差，降低车辆的振动性能，增大车内噪音，使乘坐舒适度下降，并且由于地板多为木质材质，再加上地板支撑结构较为单一，其防火性能并不突出，存在较大的安全隐患的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轨道车辆地板支撑结构，由以下具体技术手段所达成：

一种轨道车辆地板支撑结构，包括：车体波纹地板、橡胶减振垫、支架、防火板、隔热板、隔音板、螺钉、地板布、支架主体、支板、垫板；所述橡胶减振垫安装在车体波纹地板的外壁上，且橡胶减振垫与车体波纹地板通过防火密封胶粘合固定；所述支架插接安装到橡胶减振垫的上方；所述支架由支架主体、支板、垫板组成；所述支板位于支架主体下部的两侧，且支板与支架主体支架为一体式结构；所述垫板位于支架主体的两侧，且垫板与支架主体为一体式结构；所述防火板安装在支架之间；所述隔热板铺设在支架的上方，且隔音板铺设在隔热板的上方；所述隔热板、隔音板通过螺钉固定安装在支架上，且螺钉贯穿隔热板、隔音板与支架通过螺纹拧接连接；所述地板布铺设在隔音板的上方，且地板布与隔音板通过防火密封胶粘合固定。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道车辆地板支撑结构所述橡胶减振垫安装在车体波纹地板凹陷处两侧的外壁上，且橡胶减振垫在车体波纹地板上对称安装。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道车辆地板支撑结构所述车体波纹地板凹陷处下部两侧的外壁上焊接安装有矩形挡板，且橡胶减振垫的底部与所述挡板抵接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轨道车辆地板支撑结构所述支架为上部呈矩形、下部呈倒等腰梯形的空心铝型材，且支架通过支板架设在橡胶减振垫的上方。