[实用新型]机舱横梁及汽车

权利要求书

1.一种机舱横梁，其特征在于，包括机舱前横梁总成和机舱前后横梁总成，所述机舱前横梁总成包括整体呈长条形的前主梁，所述机舱后横梁总成包括整体呈长条形的后主梁，所述前主梁和所述后主梁均采用口字型截面的铝型材，所述前主梁和所述后主梁均通过模具折弯成几字型结构，所述前主梁沿长度方向的第一端和第二端均设有前螺栓通孔，且所述前主梁沿长度方向的第二端的上板设有前开槽，所述前开槽正对位于所述前主梁沿长度方向的第二端的所述前螺栓通孔设置，所述后主梁沿长度方向的第一端和第二端均设有后螺栓通孔，且所述后主梁沿长度方向的第二端的上板设有后开槽，所述后开槽正对位于所述后主梁沿长度方向的第二端的所述后螺栓通孔设置，所述前主梁和所述后主梁通过所述前螺栓通孔和所述后螺栓通孔配合螺栓连接在车身前纵梁和车身后纵梁上。

2.根据权利要求1所述的机舱横梁，其特征在于，所述前主梁沿长度方向的第一端和第二端之间设有前主梁安装孔，所述后主梁沿长度方向的第一端和第二端之间设有后主梁安装孔，位于所述前主梁沿长度方向的第一端的上板上的所述前螺栓通孔、位于所述后主梁沿长度方向的第一端的上板上的所述后螺栓通孔、以及所述前主梁安装孔和所述后主梁安装孔均用于固定蓄电池。

3.根据权利要求1所述的机舱横梁，其特征在于，所述后主梁的中间位置设有两个后安装支架，所述后安装支架用于固定高压一体机。

4.根据权利要求1所述的机舱横梁，其特征在于，所述前主梁沿长度方向的第一端和第二端均设有前线束支架。

5.根据权利要求4所述的机舱横梁，其特征在于，所述前线束支架通过熔化极惰性气体保护焊的方式焊接接在所述前主梁上。

6.根据权利要求1所述的机舱横梁，其特征在于，所述后主梁沿长度方向的第二端设有后线束支架。

7.根据权利要求6所述的机舱横梁，其特征在于，所述后线束支架通过熔化极惰性气体保护焊的方式焊接接在所述后主梁上。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任意一项所述的机舱横梁。