[实用新型]折叠车把有效
申请号: | 202020068707.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211969652U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王志巍 | 申请(专利权)人: | 苏州科拜车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 车把 | ||
1.折叠车把,包括纵向设置的支杆(1),其特征在于:所述支杆(1)上横向设置有固定管(2),所述固定管(2)的两端分别设有转动把手(3);
所述固定管(2)内沿长度方向设有滑槽部(5),所述转动把手(3)与所述滑槽部(5)滑动配合,所述固定管(2)外壁上设有与所述转动把手(3)匹配的锁定机构,所述锁定机构与所述固定管(2)滑动配合,当所述转动把手(3)沿所述滑槽部(5)滑动至所述固定管(2)内,将所述锁定机构向所述固定管(2)两端滑动以锁定所述转动把手(3),当将所述锁定机构向所述固定管(2)中部滑动,所述转动把手(3)可沿所述滑槽部(5)滑动至所述固定管(2)两端并可沿所述固定管(2)转动锁定。
2.根据权利要求1所述的折叠车把,其特征在于:所述锁定机构包括滑动设置在所述固定管(2)外壁上的滑块(7)、及设置在所述滑块(7)与所述固定管(2)之间的锁定球(8),所述滑块(7)上设有沿所述固定管(2)轴向布置且连通的锁定槽(7-1)和释放槽(7-2),所述释放槽(7-2)的深度大于所述锁定槽(7-1),所述固定管(2)外壁上设有供所述锁定球(8)穿过的通槽,所述锁定球(8)位于释放槽(7-2)内时部分延伸至所述通槽内,所述转动把手(3)外壁上设有锁定球限位槽(3-3)。
3.根据权利要求2所述的折叠车把,其特征在于:所述转动把手(3)设有与所述滑槽部(5)匹配的避让槽(3-4)、及转动轴(4),所述滑槽部(5)两侧分别设有与所述转动轴(4)匹配的转动轴滑槽(5-1),所述转动轴滑槽(5-1)由所述滑槽部(5)的中部向端部延伸,所述转动轴滑槽(5-1)位于所述固定管(2)端部的一端向所述滑槽部(5)下部延伸形成一限位凹槽(5-2),所述固定管(2)端部的下端设有供所述转动把手(3)转动的开口,所述转动把手(3)与所述滑槽部(5)经扭簧(6)或拉簧(9)连接。
4.根据权利要求3所述的折叠车把,其特征在于:所述转动把手(3)包括外把(3-2)和固定在所述外把(3-2)内的内把(3-1),所述内把(3-1)延伸至所述外把(3-2)外并与所述固定管(2)滑动配合,所述内把(3-1)上设置所述避让槽(3-4)、转动轴(4)。
5.根据权利要求3所述的折叠车把,其特征在于:所述扭簧(6)套设在所述转动轴(4)上,所述滑槽部(5)上位于所述转动轴滑槽(5-1)下方设有与所述转动轴滑槽(5-1)相互平行的扭簧限位槽(5-3),所述扭簧(6)一端固定在所述转动把手(3)上,所述扭簧(6)另一端滑动设置在所述扭簧限位槽(5-3)内。
6.根据权利要求3所述的折叠车把,其特征在于:所述拉簧(9)一端固定在所述滑槽部(5)上,所述拉簧(9)另一端固定在所述转动把手(3)上。
7.根据权利要求4所述的折叠车把,其特征在于:所述外把(3-2)包括主体部(3-2a)、连接部(3-2b)和握持部(3-2c),所述主体部(3-2a)与所述握持部(3-2c)通过所述连接部(3-2b)连接,所述内把(3-1)固定在所述主体部(3-2a),所述主体部(3-2a)的直径与所述固定管(2)一致,所述握持部(3-2c)的直径小于所述主体部(3-2a),所述连接部(3-2b)的外径沿主体部(3-2a)向握持部(3-2c)方向呈渐缩状。
8.根据权利要求2至7任意一项所述的折叠车把,其特征在于:所述滑块(7)外壁上设有防滑纹路。
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