[实用新型]折叠车把

说明书

本实用新型公开了折叠车把，包括纵向设置的支杆，所述支杆上横向设置有固定管，所述固定管的两端分别设有转动把手；所述固定管内沿长度方向设有滑槽部，所述转动把手与所述滑槽部滑动配合，所述固定管外壁上设有与所述转动把手匹配的锁定机构，所述锁定机构与所述固定管滑动配合，当所述转动把手沿所述滑槽部滑动至所述固定管内，将所述锁定机构向所述固定管两端滑动以锁定所述转动把手，当将所述锁定机构滑动至所述固定管中部，所述转动把手可沿所述滑槽部滑动至所述固定管两端并可沿所述固定管转动锁定。本实用新型提供的折叠车把，结构简单，使用方便，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车技术领域，特别涉及一种折叠车把。

背景技术

折叠电动自行车以其搬运方便、存储占用空间小的优势，受到越来越多消费者的青睐。把手在折叠电动自行车展开时在整车中所占宽度最宽，在设计制造折叠电动自行车时通常会将把手设计为可折叠的形式，以减小折叠电动自行车折叠后所占的存储空间。

现有技术所公开的折叠把手通常是直接将把手铰接在支杆上，靠铰接处的摩擦力保持把手的当前位置，手动推拉把手使其以铰接处为圆心摆动，进行把手的折叠和展开操作。但是随着使用时间的增加，把手与支杆的铰接处必然会出现机械磨损，铰接处逐渐变得松动，把手容易晃动，直接影响到折叠电动自行车整车的安全性和可靠性。本实用新型因此而来。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种折叠车把，其结构简单，使用方便，稳定性好。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：

折叠车把，包括纵向设置的支杆，所述支杆上横向设置有固定管，所述固定管的两端分别设有转动把手；

所述固定管内沿长度方向设有滑槽部，所述转动把手与所述滑槽部滑动配合，所述固定管外壁上设有与所述转动把手匹配的锁定机构，所述锁定机构与所述固定管滑动配合，当所述转动把手沿所述滑槽部滑动至所述固定管内，将所述锁定机构向所述固定管两端滑动以锁定所述转动把手，当将所述锁定机构向所述固定管中部滑动，所述转动把手可沿所述滑槽部滑动至所述固定管两端并可沿所述固定管转动锁定。

在其中的一些实施方式中，所述锁定机构包括滑动设置在所述固定管外壁上的滑块、及设置在所述滑块与所述固定管之间的锁定球，所述滑块上设有沿所述固定管轴向布置且连通的锁定槽和释放槽，所述释放槽的深度大于所述锁定槽，所述固定管外壁上设有供所述锁定球穿过的通槽，所述锁定球位于释放槽内时部分延伸至所述通槽内，所述转动把手外壁上设有锁定球限位槽。

在其中的一些实施方式中，所述转动把手设有与所述滑槽部匹配的避让槽、及转动轴，所述滑槽部两侧分别设有与所述转动轴匹配的转动轴滑槽，所述转动轴滑槽由所述滑槽部的中部向端部延伸，所述转动轴滑槽位于所述固定管端部的一端向所述滑槽部下部延伸形成一限位凹槽，所述固定管端部的下端设有供所述转动把手转动的开口，所述转动把手与所述滑槽部经扭簧或拉簧连接。

在其中的一些实施方式中，所述转动把手包括外把和固定在所述外把内的内把，所述内把延伸至所述外把外并与所述固定管滑动配合，所述内把上设置所述避让槽、转动轴。

在其中的一些实施方式中，所述扭簧套设在所述转动轴上，所述滑槽部上位于所述转动轴滑槽下方设有与所述转动轴滑槽相互平行的扭簧限位槽，所述扭簧一端固定在所述转动把手上，所述扭簧另一端滑动设置在所述扭簧限位槽内。

在其中的一些实施方式中，所述拉簧一端固定在所述滑槽部上，所述拉簧另一端固定在所述转动把手上。

在其中的一些实施方式中，所述外把包括主体部、连接部和握持部，所述主体部与所述握持部通过所述连接部连接，所述内把固定在所述主体部，所述主体部的直径与所述固定管一致，所述握持部的直径小于所述主体部，所述连接部的外径沿主体部向握持部方向呈渐缩状。

在其中的一些实施方式中，所述滑块上设有防滑纹路。