[实用新型]一种盾构施工电瓶车用防溜车装置有效

专利信息
申请号: 202020070185.4 申请日: 2020-01-14
公开(公告)号: CN211468447U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 刘付明;李猛;周平;孙晓辉;王一亮;姚方振;乔秀兵;何佩义 申请(专利权)人: 济南城建集团有限公司;山东泉建工程检测有限公司;山东汇友市政园林集团有限公司;济南市市政工程建设集团有限公司;山东汇通建设集团有限公司;山东易方达建设项目管理有限公司;济南城建设计研究院有限责任公司
主分类号: B61H7/00 分类号: B61H7/00;B61H13/02;B61H13/20;E21F13/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 张贵宾
地址: 250000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 施工 电瓶车 用防溜车 装置
【说明书】:

发明涉及了一种盾构施工电瓶车用防溜车装置,包括拖拉件、挂钩、连接杆、固定件和气缸,拖拉件固定在电瓶车的车头或车尾,7字形挂钩底部与拖拉件铰接,连接杆一端与挂钩背部的凸耳上铰接,固定件固定在电瓶车上,位于拖拉件的上方,气缸的缸体固定在电瓶车上,气缸的活塞杆与固定件上的过销孔同轴,当将连接杆上的固定孔与固定件上的过销孔同轴放置时,伸出的气缸的活塞杆穿过固定孔和销孔;当活塞杆缩回时,活塞杆在固定件之外,同时连接杆从活塞杆上脱落,气缸通过电磁换向阀与电瓶车内的压缩气源相连;本技术方案动作迅速、无需另外配备气缸的动力源,其对气缸选择要求较低,所需成本投入较低,结构强度和稳定性都较高,故障率低。

技术领域

本发明涉及一种防溜车装置,具体涉及一种盾构施工电瓶车用防溜车装置。

背景技术

在地铁隧道盾构施工的过程中,盾构掘进所需管片的运输、轨道等物资的运输以及掘进出土的运输都是通过电瓶车来完成的。

由于隧道内湿度大,轨道表面常沾有水渍,电瓶车进出隧道容易打滑,同时受隧道设计坡度的影响,隧道内存在上坡和下坡,电瓶车在爬坡的过程中特别容易发生打滑溜车的现象,而现有电瓶车自带的制动功能往往满足不了盾构施工的实际需求,往往需要盾构施工用户另外采取合适的防溜车措施。

发明内容

本发明要解决的技术问题是弥补现有技术的不足,提供一种盾构施工电瓶车用防溜车装置。

要解决上述技术问题,本发明的技术方案为:

一种盾构施工电瓶车用防溜车装置,包括拖拉件、挂钩、连接杆、固定件和气缸;

拖拉件固定在电瓶车的车头或车尾;

挂钩的形状为7字形,7字形挂钩的底部设有大轴孔,7字形挂钩的背部设有凸耳,凸耳上设有小轴孔A;

挂钩的大轴孔与拖拉件的悬出端通过第一铰接轴铰接,第一铰接轴为水平轴,第一铰接轴与电瓶车的前进方向垂直;

连接杆的两端分别设有小轴孔B和固定孔,小轴孔B与挂钩的小轴孔A通过第三铰接轴铰接,第三铰接轴为水平轴;

固定件固定在电瓶车上,位于拖拉件的上方,固定件上设有过销孔;

气缸的缸体固定在电瓶车上,气缸的活塞杆为水平轴,气缸的活塞杆与固定件上的过销孔同轴,气缸的活塞杆伸出时,活塞杆穿过固定件上的过销孔,活塞杆缩回时,活塞杆在固定件之外;

第一铰接轴、第三铰接轴和气缸的活塞杆的轴心线相互平行;

当将连接杆上的固定孔与固定件上的过销孔同轴放置时,伸出的气缸的活塞杆穿过连接杆上的固定孔;当气缸的活塞杆缩回时,连接杆从气缸的活塞杆上脱落;

气缸通过电磁换向阀与电瓶车内的压缩气源相连,电磁换向阀通过开关与电瓶车内的电源相连,开关设置在电瓶车内。

进一步地,所述拖拉件包括拉块和连接耳件,拉块固定在电瓶车的车头或车尾,连接耳件与拉块通过第二铰接轴铰接,第二铰接轴为竖直轴,第二铰接轴与所述第一铰接轴相互垂直。

进一步地,所述固定件上设有定位孔,所述连接杆上设有辅助定位孔,当连接杆上的固定孔与固定件上的过销孔同轴时,连接杆上的辅助定位孔与固定件上的定位孔同轴,螺钉用于穿过连接杆上的辅助定位孔与固定件上的定位孔。

进一步地,所述连接杆上设有螺纹孔,螺纹孔的位置靠近小轴孔B,螺纹孔的规格与所述螺钉相匹配。

本发明可以达到的有益效果为:

1)当电瓶车出现溜车趋势时,操控员可迅速按下电瓶车内的控制开关,使得气缸的活塞杆缩回,连接杆从气缸的活塞杆上脱落,挂钩通过其自重快速下落,从而钩住轨枕,防止大幅度溜车;

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