[实用新型]一种水下自动车

说明书

本实用新型公开了一种水下自动车，包括安装有履带轮的车体，车体一侧竖直设有排污管，车体上端面固定设有排污泵，排污管上端弯折并与排污泵进污口密封固定连接，排污管下侧设有抽污口，抽污口通过减震机构与排污管固定连接并连通，排污管远离车体的一侧设有两个搅泥桨，车体两侧对称固定连接有两个倾斜支架，两个搅泥桨分别转动设置在两个倾斜支架上，倾斜支架上设有驱动搅泥桨转动的驱动机构。本实用新型可以在水下行走并对污泥进行排出，同时行走排污时可以避免排污口受到凸起以及石块碰撞损坏，在排污时还可以对污泥进行一个打散作用，方便排污。

技术领域

本实用新型涉及给排水设备技术领域，尤其涉及一种水下自动车。

背景技术

泵站长期运行会在水池底部沉积许多淤泥，沉积淤泥达到一定厚度影响泵站的正常运行，需要进行清淤操作来维持泵站的运行。现有的泵站清淤往往通过人工进行清淤操作，操作的效率较低，同时成本较高，而且会影响泵站的正常运动，清淤操作也较为危险。

经检索，中国专利授权号CN208803555U公开了一种泵站池底清淤装置，包括水泵和污泥输送管，污泥输送管与水泵的出水口相连，所述清淤装置还包括泵车、所述泵车由车身，在车身前后部分别设有车轮且车身与车轮转动连接，在车轮上设有刮泥板，在车身上还设有一密封的箱体，在箱体的内部安装有减速机和电机，电机通过减速机驱动车身前部或车身后部的车轮；所述水泵设在车身上并位于前后车轮之间，所述水泵采用自动搅匀排污泵。

现有的泵站池底清淤装置存在以下不足之处：车轮设置刮泥板，容易影响整体行走，同时遇到淤泥内较为坚硬的硬块时会导致损伤，同时排污泵也会在整体行走时受到淤泥硬物碰撞损坏。

为此，我们提出一种水下自动车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水下自动车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水下自动车，包括安装有履带轮的车体，所述车体一侧竖直设有排污管，所述车体上端面固定设有排污泵，所述排污管上端弯折并与排污泵进污口密封固定连接，所述排污管下侧设有抽污口，所述抽污口通过减震机构与排污管固定连接并连通，所述排污管远离车体的一侧设有两个搅泥桨，所述车体两侧对称固定连接有两个倾斜支架，两个所述搅泥桨分别转动设置在两个倾斜支架上，所述倾斜支架上设有驱动搅泥桨转动的驱动机构。

优选地，所述减震机构包括固定套设在排污管一端上的第一桶体，所述抽污口固定连接有滑动管，所述滑动管上端贯穿第一桶体并通过固定套设的环形块与第一桶体滑动密封接触，所述环形块与第一桶体之间均布有多个限位弹簧，所述限位弹簧两端分别与环形块和第一桶体底壁固定连接。

优选地，所述倾斜支架包括两个对称的第二桶体，所述第二桶体内滑动密封设有两个活塞，两个所述活塞之间填充有液压油，两个所述活塞相互背离的端面上均同轴固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿第二桶体延伸至外部，其中一个所述固定杆与车体固定连接，另一个所述固定杆与搅泥桨转动连接。

优选地，所述驱动机构包括固定设置在倾斜支架上端面的驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿倾斜支架并与搅泥桨同轴固定连接。

优选地，所述排污泵和两个驱动电机外壳设置有防水结构。

优选地，所述抽污口采用环形封闭格栅结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、抽污口通过减震机构与排污管固定连接，在不影响排污的前提下，在抽污口遇到淤泥内较为坚硬的物体并产生碰撞时，使其可以向上移动，起到缓冲作用，对抽污口进行保护，也避免震动损坏排污泵。