[实用新型]一种新能源汽车锂电池加工运输装置有效
申请号: | 202020072270.4 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN211350747U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 顾光照 | 申请(专利权)人: | 山东汉诺汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B65D81/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 锂电池 加工 运输 装置 | ||
1.一种新能源汽车锂电池加工运输装置,包括箱体(1)和锂电池(2),其特征在于:所述箱体(1)内腔的底部固定连接有电推杆(3),所述电推杆(3)的顶部固定连接有底板(4),所述底板(4)的顶部固定连接有弹性组件(5),所述弹性组件(5)的顶部固定连接有挡板(6),所述挡板(6)的顶部固定连接有伸缩连接组件(7),所述伸缩连接组件(7)的侧面固定连接有横向固定减震组件(8),所述伸缩连接组件(7)包括第一移动块(71),所述第一移动块(71)的底部固定连接有伸缩套杆(72),所述伸缩套杆(72)的底部固定连接有第二移动块(73),所述第二移动块(73)的底部固定连接有连接杆(74),所述箱体(1)内腔的侧壁开设有移动槽(111),所述移动槽(111)的中部活动套装有连接块(112),所述横向固定减震组件(8)包括定位板(81),所述定位板(81)的左侧固定连接有第一弹性杆(82)和第二弹性杆(83)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述连接块(112)的外部与移动槽(111)内腔的中部摩擦连接,所述移动槽(111)的顶部与第一移动块(71)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述第一移动块(71)和第二移动块(73)的中部与第一弹性杆(82)和第二弹性杆(83)的底部通过销钉铰接,所述第一弹性杆(82)和第二弹性杆(83)的顶部与定位板(81)的左侧通过销钉铰接,所述第一弹性杆(82)和第二弹性杆(83)的外部活动套装有复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述挡板(6)的顶部一体形成有减震橡胶层,所述连接杆(74)的底部与挡板(6)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述底板(4)的两端固定连接有滑轮,所述箱体(1)内腔的两侧开设有与滑轮相适配的滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述伸缩连接组件(7)的顶部与横向固定减震组件(8)的底部固定连接,所述伸缩连接组件(7)和横向固定减震组件(8)的数量为四个,且四个伸缩连接组件(7)的底部位于箱体(1)内腔的侧壁固定安装。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池加工运输装置,其特征在于:所述电推杆(3)的数量至少为两个,且两个电推杆(3)的顶部位于底板(4)的底部固定连接。
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