[实用新型]一种公路路面破碎装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路面破碎装置，包括手扶座、电机框和穿槽，所述手扶座的内部下方通过上转轴与伸缩杆的上端相互连接，所述电机框固定在固定座的上方中心位置，所述穿槽对称开设在防护框的下方两侧，所述防护框外侧壁开设的外滑槽中连接有外滑块，所述防护框的内部侧壁上预留有内滑槽，所述固定座上表面开设的上滑槽中连接上滑块，且上滑块安装在连接座的下表面，所述穿槽的侧壁上安装有侧滑块。该公路路面破碎装置，防护框在该装置不使用时能够为破碎辊和电机框进行防护，而在该装置使用时依旧能够对电机框进行防护，并且防护框打开后也能够调节该装置的使用高度，更加方便使用者手持该装置灵活的对公路路面进行破碎。

技术领域

本实用新型涉及路面破碎技术领域，具体为一种公路路面破碎装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路的建设为人们的出行带来了极大的便利，而在公路的建设或者维修重建的过程中都需要使用到各种各样的设备，其中路面破碎装置也较为常见，路面破碎装置也分为小型和大型，小型破碎装置较为灵活且能够进行携带移动，但是现在大多数的公路路面的小型破碎装置没有设置一定的防护结构，其上安装的破碎辊轴在携带时都会暴露在外部，不仅容易对人产生伤害，同时也很容易被磨损，降低使用寿命，从而不利于长久的使用和存放。针对上述问题，在原有公路路面破碎装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路面破碎装置，解决了现在大多数的公路路面的小型破碎装置没有设置一定的防护结构，其上安装的破碎辊轴在携带时都会暴露在外部，不仅容易对人产生伤害，同时也很容易被磨损，降低使用寿命，从而不利于长久的使用和存放的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面破碎装置，包括手扶座、电机框和穿槽，所述手扶座的内部下方通过上转轴与伸缩杆的上端相互连接，且伸缩杆的下端设置在固定座上，并且固定座的两侧内部对称贯穿有上螺纹杆，所述电机框固定在固定座的上方中心位置，且电机框的外侧壁设置有防护框，并且电机框下方安装的破碎辊贯穿转动安装在固定座上，所述穿槽对称开设在防护框的下方两侧，且穿槽中连接的挡板通过表面开设的螺纹孔与下螺纹杆相互连接，并且下螺纹杆对称安装在防护框的外部下方两侧，同时挡板的表面开设有侧滑槽，所述防护框外侧壁开设的外滑槽中连接有外滑块，且外滑块安装在连通槽的侧壁上，并且连通槽开设在固定座的内部，所述防护框的内部侧壁上预留有内滑槽，且内滑槽中连接的内滑块安装在弹簧座的一端，并且弹簧座的另一端固定在电机框的外侧壁上，所述固定座上表面开设的上滑槽中连接上滑块，且上滑块安装在连接座的下表面，并且连接座的内部通过下转轴与伸缩杆的下端相互连接，所述穿槽的侧壁上安装有侧滑块。

优选的，所述伸缩杆为三段式伸缩结构，且伸缩杆的上端通过上转轴与手扶座转动连接，并且伸缩杆的下端通过下转轴与连接座转动连接，同时连接座通过上滑块和上滑槽与固定座组成滑动连接。

优选的，所述上螺纹杆和下螺纹杆的结构相同，且上螺纹杆的位置与螺纹孔的位置相对应。

优选的，所述电机框通过弹簧座与防护框弹性连接，且防护框通过内滑槽和内滑块与弹簧座滑动连接，并且防护框固定焊接在手扶座的下表面。

优选的，所述防护框的内部高度大于电机框和破碎辊的高度之和，且防护框通过连通槽与固定座贯穿连接，并且连通槽通过外滑块和外滑槽与防护框组成滑动结构。

优选的，所述挡板上开设的侧滑槽的位置与侧滑块的位置相对应，且侧滑块连接在侧滑槽中，并且挡板通过侧滑槽和侧滑块与穿槽组成滑动抽拉结构。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路路面破碎装置。具备以下有益效果：