[实用新型]一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构

权利要求书

1.一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，包括主板（1）和连接转轴（11），其特征在于：所述主板（1）中部的上侧开设有调节槽（2），且调节槽（2）的内部轴承连接有阻尼转轴（3），所述阻尼转轴（3）的外侧键连接有齿轮（4），且阻尼转轴（3）的外侧焊接连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的内侧铰接连接有固定板（6），所述调节槽（2）的内侧贴合设置有支撑板（9），且支撑板（9）的上方固定安装有调节杆（7），所述调节杆（7）的内侧固定安装有齿块（8），所述支撑板（9）的外侧焊接连接有凸板（10），所述主板（1）的内侧贴合设置有延伸板（13），所述连接转轴（11）轴承连接在延伸板（13）的左右两侧，且连接转轴（11）的外侧固定连接有连接板（12），所述主板（1）的右侧轴承连接有固定杆（16），且固定杆（16）的内侧螺栓固定有延伸杆（17），所述主板（1）和尾板（14）的外侧焊接连接有安装板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，其特征在于：所述调节槽（2）的主剖面为梯形结构，且调节槽（2）关于支撑板（9）的纵向中心线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，其特征在于：所述连接杆（5）与延伸板（13）构成转动机构，且连接杆（5）的最高点高于延伸板（13）的最高点。

4.根据权利要求1所述的一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，其特征在于：所述调节杆（7）与齿轮（4）的连接处均匀的分布有齿块（8），且调节杆（7）与延伸板（13）为滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，其特征在于：所述延伸板（13）与主板（1）和尾板（14）的体积相同，且延伸板（13）的主剖面为“工”字形结构，并且延伸板（13）与主板（1）和尾板（14）均构成转动机构。

6.根据权利要求1所述的一种地下铁路站台噪声检测装置排布安装结构，其特征在于：所述固定杆（16）的俯剖面为“L”形结构，且固定杆（16）与调节杆（7）相互贴合。