[实用新型]一种隧道防水板钢筋台车有效
申请号: | 202020079376.7 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN211500677U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 王立强;刘工念;史悦军;杨飞;张金国 | 申请(专利权)人: | 河北东风世景模板有限公司 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 王海艳 |
地址: | 054600 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 防水 钢筋 台车 | ||
1.一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:包括支撑架(1)、纵板(2)、电动机(3)、螺纹杆(4)和悬挂装置(5);所述支撑架(1)外的左右两侧对称设有支撑平台(101),所述支撑架(1)内的下方左右两侧对称设有储藏架(102),所述支撑架(1)中部两储藏架(102)之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架(1)顶部的导向杆(103),所述支撑架(1)顶部开设前后长度方向大于被输送钢筋长度的开孔,开孔的前后各固定连接一侧位板(104);所述纵板(2)两端分别与导向杆(103)套接,所述纵板(2)下方与两侧位板(104)固定连接,所述纵板(2)上方设有底座(201);所述电动机(3)与底座(201)采用螺钉连接;所述螺纹杆(4)一端与支撑架(1)底面中心采用轴承连接,所述螺纹杆(4)另一端与纵板(2)中部采用轴承连接,所述螺纹杆(4)上方通过联轴器与电动机(3)连接;
所述悬挂装置(5)包括滑移板(6)、安装块(7)、托板(8)、控制杆(9)和弹簧(10);所述滑移板(6)中部设有螺纹块(601),所述螺纹块(601)与螺纹杆(4)采用螺纹连接,所述滑移板(6)两端分别与导向杆(103)滑动连接;所述滑移板(6)的左右侧面各安装两个安装块(7),所述安装块(7)的上部插接在滑移板(6)的侧面并采用螺钉固定连接滑移板(6),所述安装块(7)的下部设置左右两个相对的立板,外侧的立板设有第一通孔(701);所述托板(8)与第一通孔(701)滑动连接;内侧的立板设有第二通孔,所述控制杆(9)右侧与安装块(7)内侧立板的第二通孔套接,所述控制杆(9)与托板(8)右侧螺纹连接;所述弹簧(10)与内侧立板的控制杆(9)套接,所述弹簧(10)一端与安装块(7)内侧立板面接触,所述弹簧(10)另一端与控制杆(9)面接触。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:所述储藏架(102)对应托板(8)的一侧设有支板(105),所述支板(105)形状为圆弧状,所述储藏架(102)上方设有定位块(106)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:所述开孔的前后两端外侧设置有连接支撑架(1)顶部与支撑架(1)底部的加强支杆。
4.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:所述托板(8)外端设有凸块(801),所述凸块(801)内侧在托板(8)上设有弧形槽(802)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:所述控制杆(9)外端设有矩形块(901)。
6.根据权利要求2所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:所述储藏架(102)与水平面夹角为30度,所述第一通孔(701)形状为矩形。
7.根据权利要求1所述的一种隧道防水板钢筋台车,其特征在于:沿被输送钢筋的长度方向间隔设置两组或三组所述电动机(3)、螺纹杆(4)和悬挂装置(5),或者在中部设置一组电动机(3)和螺纹杆(4),在两端分别设置一组悬挂装置(5),或者两端分别设置电动机(3)和螺纹杆(4),中间设置悬挂装置(5)。
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