[实用新型]一种隧道防水板钢筋台车

说明书

本实用新型涉及隧道专用机械设备领域，尤其涉及一种隧道防水板钢筋台车，包括支撑架、纵板、电动机、螺纹杆和悬挂装置；支撑架外的左右两侧对称设有支撑平台，支撑架内的下方左右两侧对称设有储藏架，支撑架中部两储藏架之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架顶部的导向杆，支撑架顶部开设开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板；纵板两端分别与导向杆套接，螺纹杆一端与支撑架底面中心采用轴承连接，螺纹杆另一端与纵板中部采用轴承连接，螺纹杆上方通过联轴器与电动机连接。本实用新型提供了一种隧道防水板钢筋台车，能够将自动将钢筋平稳输送到高处，中间无需多人操作，省时省力，同时避免了提升过程中产生风险。

技术领域

本实用新型涉及隧道专用机械设备领域，尤其涉及一种隧道防水板钢筋台车。

背景技术

在隧道施工过程中，隧道的衬砌时，需要在隧道壁上铺设防水板和环形的钢筋，环形的钢筋铺设后还需要在环形钢筋之间、沿隧道铺设水平的纵钢筋，用来将环形的钢筋固定绑扎，在对隧道顶部进行绑扎时，需要将钢筋运送高出，目前，大多采用人工配合绳索等吊装工具进行运送，需要多人协同工作，费事费力，同时钢筋在吊绳过程中容易晃动，具有一定的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种隧道防水板钢筋台车，能够将自动将钢筋平稳输送到高处，中间无需多人操作，省时省力，同时避免了提升过程中产生风险。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种隧道防水板钢筋台车，包括支撑架、纵板、电动机、螺纹杆和悬挂装置；所述支撑架外的左右两侧对称设有支撑平台，所述支撑架内的下方左右两侧对称设有储藏架，所述支撑架中部两储藏架之间前后对称设有垂直的上端伸出支撑架顶部的导向杆，所述支撑架顶部开设前后长度方向大于被输送钢筋长度的开孔，开孔的前后各固定连接一侧位板；所述纵板两端分别与导向杆套接，所述纵板下方与两侧位板固定连接，所述纵板上方设有底座；所述电动机与底座采用螺钉连接；所述螺纹杆一端与支撑架底面中心采用轴承连接，所述螺纹杆另一端与纵板中部采用轴承连接，所述螺纹杆上方通过联轴器与电动机连接；

所述悬挂装置包括滑移板、安装块、托板、控制杆和弹簧；所述滑移板中部设有螺纹块，所述螺纹块与螺纹杆采用螺纹连接，所述滑移板两端分别与导向杆滑动连接；所述滑移板的左右侧面各安装两个安装块，所述安装块的上部插接在滑移板的侧面并采用螺钉固定连接滑移板，所述安装块的下部设置左右两个相对的立板，外侧的立板设有第一通孔；所述托板与第一通孔滑动连接；内侧的立板设有第二通孔，所述控制杆右侧与安装块内侧立板的第二通孔套接，所述控制杆与托板右侧螺纹连接；所述弹簧与内侧立板的控制杆套接，所述弹簧一端与安装块内侧立板面接触，所述弹簧另一端与控制杆面接触。

优选的，所述储藏架对应托板的一侧设有支板，所述支板形状为圆弧状，所述储藏架上方设有定位块。

优选的，所述开孔的前后两端外侧设置有连接支撑架顶部与支撑架底部的加强支杆。

优选的，所述托板外端设有凸块，所述凸块内侧在托板上设有弧形槽。

优选的，所述控制杆的外端设有矩形块。

优选的，所述储藏架与水平面夹角为30度，所述第一通孔形状为矩形。

优选的，沿被输送钢筋的长度方向间隔设置两组或三组所述电动机、螺纹杆和悬挂装置，或者在中部设置一组电动机和螺纹杆，在两端分别设置一组悬挂装置，或者两端分别设置电动机和螺纹杆，中间设置悬挂装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过储藏架能够预先对钢筋进行存放，从而在工作中无需操作人员进行搬运，提高了施工效率；2、托板上的弧形槽，能够防止在提升过程中，钢筋左右晃动，从而造成钢筋错位，引起坠落的危险；3、储藏架与水平面为30度夹角，配合支板的圆弧状结构，在钢筋自身重力的作用下自动进行填料，等待下一次提升作业。

附图说明