[实用新型]一种市政道路下水结构

说明书

本实用新型属于下水结构领域，尤其是一种市政道路下水结构，针对现有的下水结构不便于对过滤框进行拆装并清理，且不便于防止导流口堵塞的问题，现提出如下方案，其包括道路主体，所述道路主体上开设有蓄水池，道路主体的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有导流口，导流口的底部内壁上开设有第一通道的一端，第一通道的另一端与蓄水池相连通，导流口的一侧内壁上开设有第二通道的一端，第二通道的另一端与蓄水池相连通，导流口内放置有过滤框，过滤框的两侧内壁上固定安装有同一个第一固定杆，放置槽内放置有格蓖板。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，能够防止导流口的堵塞，且便于对过滤框拆装并清理。

技术领域

本实用新型涉及下水结构技术领域，尤其涉及一种市政道路下水结构。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，公路的铺设长度也在不断增加。通常道路的两侧置有排水组件，以防止在降水后，雨水覆盖在路面上，造成路面积水影响正常通行，然而在实际的使用过程中，道路两侧通常设置有绿化带，雨水落入绿化带上，漫出绿化带流到路面上，同时还夹带着大量的泥沙，采用上述专利进行排水，泥沙会随雨水进入排水管道中，从而造成排水管道的堵塞，存在着着不便于对过滤框进行拆装并清理，且不便于防止导流口堵塞的问题，因此我们提出了一种市政道路下水结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对过滤框进行拆装并清理，且不便于防止导流口堵塞的缺点，而提出的一种市政道路下水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路下水结构，包括道路主体，所述道路主体上开设有蓄水池，道路主体的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上开设有导流口，导流口的底部内壁上开设有第一通道的一端，第一通道的另一端与蓄水池相连通，导流口的一侧内壁上开设有第二通道的一端，第二通道的另一端与蓄水池相连通，导流口内放置有过滤框，过滤框的两侧内壁上固定安装有同一个第一固定杆，放置槽内放置有格蓖板，导流口的两侧内壁上均开设有固定槽，第一固定杆的两端均开设有第一槽，第一槽内滑动安装有第二固定杆，且第二固定杆与对应的固定槽相适配，第二固定杆的一端固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在第一槽的内壁上，第二固定杆的底部固定安装有推杆，且推杆延伸至第一固定杆的下方，放置槽的底部内壁上开设有两个对称设置的定位孔，格蓖板的底部固定安装有两个对称设置的定位杆，且定位杆贯穿对应的定位孔并卡入对应的定位槽内。

优选的，所述过滤框的顶部开设有两个对称设置的螺纹槽，格蓖板上开设有两个对称设置的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺栓，且螺栓与对应的螺纹槽相适配。

优选的，所述第一槽的底部内壁上开设有移动孔，且推杆贯穿对应的移动孔，由于设置有移动孔，能够使得推杆进行稳定的移动。

优选的，所述第一槽的两侧内壁上均开设有限位槽，第二固定杆的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得第二固定杆进行稳定的移动。

优选的，所述过滤框的两侧内壁上均开设有滑动孔，滑动孔与对应的第一槽相适配，且第二固定杆滑动安装在对应的滑动孔内。

本实用新型中，所述一种市政道路下水结构当对过滤框进行清理并安装时，首先移动推杆，推杆能够带动第二固定杆进行移动，使得第二固定杆压缩复位弹簧并收纳到第一槽内，然后把过滤框放置在导流口内，使得第二固定杆的位置与对应的固定槽的位置相对应，然后松开推杆，在复位弹簧的弹力作用下，能够使得第二固定杆卡入对应的固定槽内，能够对过滤框进行定位并固定，然后盖上格蓖板，格蓖板带动定位杆贯穿对应的定位孔并卡入对应的定位槽内，能够对第二固定杆进行固定，最后转动螺栓，在螺纹孔的作用下，能够使得螺栓一边转动一边移动，使得螺栓能够转动安装在螺纹槽内，从而能够对格蓖板进行固定，由于设置有第二通道，能够在第一通道堵塞的情况时，对导流口的水进行进行导流，从而能够防止导流口的堵塞。