[实用新型]一种汽车电气用的线束固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电气用的线束固定装置，包括固定结构，固定结构底部连接有转动结构，转动结构的底部固定连接有衔接结构，固定结构的一侧侧壁连接有锁定结构，转动结构包括对接板，对接板上开设有连接槽，连接槽内转动连接有衔接板，衔接板通过顶端固定连接在固定结构的底端上，对接板的边沿上固定连接有围板，活动夹板远离转轴一端的外壁上固定连接有延伸板，延伸板的底部中间固定连接有插板，本实用新型提出的，有益效果在于：通过固定结构能够对线束进行固定，设立垫层能够增加固定结构与线束连接的牢固性，且避免活动夹板和固定底板对线束造成磨损，通过转动结构能够使固定结构根据需要进行转动调节。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，特别涉及一种汽车电气用的线束固定装置，属于线束固定结构技术领域。

背景技术

线束是指将多股线路集成在一起，通过一个插头进行插接，能够有效的减少线路接头的数量，还能够增加连接的后数据传输的效率，尤其在在汽车内，多数都会使用线束进行连接。

现在的汽车内的线束大多都是通过卡扣固定在指定的位置上，但是中连接方式并优良，因卡扣自身的结构比较简单，因此在连接后存在一定的稳定性问题，长久使用过程中存在掉落的可能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电气用的线束固定装置，通过固定结构和衔接结构，能够有效的解决上述的现在的汽车内的线束大多都是通过卡扣固定在指定的位置上，但是中连接方式并优良，因卡扣自身的结构比较简单，因此在连接后存在一定的稳定性问题，长久使用过程中存在掉落的可能的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车电气用的线束固定装置，包括固定结构，所述固定结构底部连接有转动结构，所述转动结构的底部固定连接有衔接结构，所述固定结构的一侧侧壁连接有锁定结构。

优选的，所述固定结构包括固定板，所述固定板的顶端固定连接有固定底板，所述固定底板的一端转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有活动夹板，所述活动夹板和固定底板的内壁上均固定连接有垫层，所述锁定结构固定连接在固定底板一端外壁上。

优选的，所述活动夹板远离转轴一端的外壁上固定连接有延伸板，所述延伸板的底部中间固定连接有插板。

优选的，所述转动结构包括对接板，所述对接板上开设有连接槽，所述连接槽内转动连接有衔接板，所述衔接板通过顶端固定连接在固定结构的底端上，所述对接板的边沿上固定连接有围板。

优选的，所述衔接结构包括支撑板，所述支撑板共设立有两个，两个所述支撑板均为“L”型结构，两个所述支撑板通过顶端固定在转动结构底部的两端上，所述支撑板上开设有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有固定螺丝。

优选的，所述锁定结构包括控制板，所述控制板活动连接在锁定结构一侧侧壁上，所述锁定结构内部中间设立有插槽，所述插槽内部的一侧侧壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有推板，所述推板一侧且相互远离的两端均固定连接有联动板，所述联动板的一端延伸出插槽且与控制板固定连接，所述推板与联动板相同一侧侧壁中间固定连接有锁柱。

本实用新型提出的一种汽车电气用的线束固定装置，有益效果在于：

1、通过固定结构能够对线束进行固定，设立垫层能够增加固定结构与线束连接的牢固性，且避免活动夹板和固定底板对线束造成磨损；

2、通过转动结构能够使固定结构根据需要进行转动调节，设立衔接结构能够将固定结构牢固的连接在指定的位置上。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电气用的线束固定装置立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车电气用的线束固定装置平面结构示意图；