[实用新型]燃料电池车用空气循环系统

权利要求书

1.一种燃料电池车用空气循环系统，所述燃料电池车用空气循环系统包括第一空气循环组件和第二空气循环组件，所述第一空气循环组件的一端与外部空气连通，第一空气循环组件的另一端与燃料电池的电堆连通，其特征在于，第二空气循环组件的一端与第一空气循环组件连通，第二空气循环组件的另一端与燃料电池车的客舱内出风口连通，第一空气循环组件用于对空气进行加温，第二空气循环组件用于对空气进行降温。

2.如权利要求1所述的燃料电池车用空气循环系统，其特征在于，所述第一空气循环组件包括空气过滤器、第一管路、空压机、第二管路、中冷器和第三管路，第一管路的一端通过空气过滤器与外部大气连通，第一管路的另一端与空压机的进气口连通，第二管路的一端与空压机的出气口连通，第二管路的另一端与中冷器的进气口连通，所述第三管路的一端与中冷器的出气口连通，第三管路的另一端与燃料电池车的电堆连通，第二空气循环组件的第一端与第一管路连通，第二空气循环组件的第二端与第二管路连通，第二空气循环组件的第三端与燃料电池车的客舱内出风口连通。

3.如权利要求2所述的燃料电池车用空气循环系统，其特征在于，所述第二空气循环组件包括三通管路、空调和第四管路，三通管路的第一端与第一管路连通，三通管路的第二端与第二管路连通，三通管路的第三端与空调的进气口连通，第四管路的一端与空调的出气口连通，第四管路的另一端与燃料电池车的客舱内出风口连通。

4.如权利要求3所述的燃料电池车用空气循环系统，其特征在于，所述第二空气循环组件还包括风门，风门设置在三通管路的三个管路的交汇处，风门据客舱内加热或制冷的需求调整来自三通管路的第一端和第二端的空气流量。

5.如权利要求3所述的燃料电池车用空气循环系统，其特征在于，所述燃料电池车的客舱内设有多个出风口，第四管路的一端与空调的出气口连通，第四管路的另一端同时与燃料电池车的客舱内的多个出风口连通。