[实用新型]一种汽车门板把手结构

权利要求书

1.一种汽车门板把手结构，包括汽车门内板（1），其特征在于：所述汽车门内板（1）正面开设有把手凹槽（2），所述汽车门内板（1）正面开设有滑道槽（3），所述汽车门内板（1）正面开设有半圆凹槽（4），所述把手凹槽（2）内部活动连接有门把手（5），所述门把手（5）左右两侧均固定连接有连接轴（6），所述连接轴（6）外表面套接有回力弹簧（7），所述连接轴（6）右端固定连接有联动齿轮（8），所述联动齿轮（8）的齿槽内搭接有插销（9），所述插销（9）后端开设有限动截面（10），所述插销（9）外表面固定连接有传动齿轮（11），所述插销（9）外表面搭接有伸缩弹簧（12），所述插销（9）前端外表面套接有伸缩管（13），所述汽车门内板（1）正面搭接有推销（14），所述推销（14）背面活动连接有弹珠（15），所述弹珠（15）正面搭接有弹簧（16），所述推销（14）背面固定连接有连接轴条（17），所述连接轴条（17）后端固定连接有传动齿排（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板把手结构，其特征在于：所述连接轴（6）远离门把手（5）的一端分别与把手凹槽（2）内壁的左右两侧活动连接，且右侧的一端贯穿把手凹槽（2）右侧内壁并延伸至汽车门内板（1）的背面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门板把手结构，其特征在于：所述回力弹簧（7）的数量为两个，两个所述回力弹簧（7）均设置有两个脚，且两个脚分别与连接轴（6）和把手凹槽（2）内部搭接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板把手结构，其特征在于：所述插销（9）的直径略小于联动齿轮（8）齿槽的齿距，所述限动截面（10）的截面数为三面，且深度与联动齿轮（8）的齿深度相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门板把手结构，其特征在于：所述伸缩弹簧（12）位于传动齿轮（11）的正面，且伸缩弹簧（12）后端与传动齿轮（11）的正面搭接，所述伸缩管（13）正面内壁与伸缩弹簧（12）的前端搭接，且插销（9）的前端位于伸缩管（13）内部一半的位置，所述伸缩管（13）正面与汽车门内板（1）背面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门板把手结构，其特征在于：所述连接轴条（17）的后端端贯穿滑道槽（3）并延伸汽车门内板（1）的背面，所述传动齿排（18）与传动齿轮（11）相啮合，且传动齿排（18）位于传动齿轮（11）的下方。