[实用新型]一种铁路巡道车

说明书

本实用新型涉及铁路巡道作业领域，尤其涉及一种铁路巡道车，包括放置在两个相互平行的承重梁上的承重板，所述两个承重梁的两端均安装有轴承安装座，其轴承固定安装于轴承安装座内，位于两个承重梁同一端的轴承套装在同一传动轴上，并在所述传动轴的两端安装有与铁路轨道相互配合的行走轮，并且在任意一个传动轴上安装有齿轮或皮带轮，通过电机带动齿轮或皮带轮运动，使得整个装置能够在铁路轨道上行走。从而巡道工可坐于承重板上进行巡道作业，大大降低了巡道工人的劳动强度，避免长途行走导致的耗时耗力的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路巡道作业领域，尤其涉及一种铁路巡道车。

背景技术

巡道工是指铁路上以巡查线桥、处理故障、做好小修补，保持线路状态完好，外观整洁，保证行车安全工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担铁路巡护任务。

目前巡道工巡道时需要携带工具箱在铁路上进行巡查任务，而工具箱中工具繁多，且工具箱较为沉重，因此导致巡道工在巡道作业时，非常艰苦，较为消耗体力，工作强度大。并且巡道工人需要沿着铁路线行走，其路程长，从而使得巡道工体力严重消耗，间接的造成了其工作强度大的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种铁路巡道车，使得巡道工人可以座于巡道车上进行巡道作业，有效的避免了巡道工走的路程较长，造成的巡道工体力严重消耗，工作强度大的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种铁路巡道车，包括放置在两个相互平行的承重梁上的承重板，所述两个承重梁的两端均安装有轴承安装座，其轴承固定安装于轴承安装座内，位于两个承重梁同一端的轴承套装在同一传动轴上，并在所述传动轴的两端安装有与铁路轨道相互配合的行走轮，并且在任意一个传动轴上安装有齿轮或皮带轮，使得可通过电机带动齿轮或皮带轮运动，从而使得整个装置能够在铁路轨道上行走。

进一步的，所述承重板有四个板呈田字状拼装而成，其中相邻的三个板之间均采用合页连接，另外一个板通过合页与任意一个相邻的板进行连接。使得其可通过翻转上述提到的另外一个板对承重板进行折叠。

进一步的，所述两个承重梁之间的中间位置处还安装有一个承重梁，并且该承重梁的两端也安装有轴承安装座，轴承外圈固定安装在轴承安装座内，轴承的内圈套装在传动轴上，三个承重梁处于同一水平线，使得能够对承重板进行支撑。

进一步的，所述传动轴和承重梁采用两段式套筒结构，使得传动轴和承重梁能够实现伸缩功能。

再进一步的，所述传动轴和承重梁的两段筒身上均设置有通孔，其两段筒身上的通孔能够随着两端筒身的相对移动重合，并在其通过内部插入有销轴，使得有效的防止了整个装置在铁路上运行时两段筒身相对移动。

有益效果：通过本实用新型巡道工可坐于承重板上进行巡道作业，从而大大降低了巡道工人的劳动强度，避免长途行走导致的耗时耗力的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

附图标记说明：1.承重板；2.承重梁；3.轴承安装座；4.轴承；5.传动轴；6.行走轮；7.合页。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的说明。