[实用新型]一种基于汽车发动机支架用焊接装置

权利要求书

1.一种基于汽车发动机支架用焊接装置，包括顶座（1）、主电机（2）和传动螺纹杆（3），其特征在于：所述顶座（1）的顶部与主电机（2）的底部固定连接，所述主电机（2）的输出端与传动螺纹杆（3）的顶端固定连接，所述传动螺纹杆（3）的底端活动连接有底座（7），且传动螺纹杆（3）的表面与顶座（1）的内部活动连接，所述传动螺纹杆（3）的表面螺纹连接有传动块（4），所述传动块（4）的正面固定连接有承重座（5），所述承重座（5）的右侧活动连接有第一滑杆（6），所述第一滑杆（6）的顶端与顶座（1）的底部固定连接，且第一滑杆（6）的底端与底座（7）的顶部固定连接，所述承重座（5）的左侧活动连接有第二滑杆（9），所述第二滑杆（9）的顶端与顶座（1）的底部固定连接，且第二滑杆（9）的底端与底座（7）的顶部固定连接，所述底座（7）的顶部固定连接有气缸（10），所述气缸（10）的顶部固定连接有托板（8），所述托板（8）的右侧与第一滑杆（6）的表面活动连接，所述托板（8）的左侧与第二滑杆（9）的表面活动连接，所述托板（8）的顶部固定连接有固定座（11），所述固定座（11）的顶内壁固定连接有导向杆（12），所述导向杆（12）的表面活动连接有压板（13），所述压板（13）的内部活动连接有固定杆（14），所述底座（7）的右端固定连接有焊接箱（15），所述焊接箱（15）的顶部固定连接有焊枪（16）。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机支架用焊接装置，其特征在于：所述顶座（1）的顶部开设有贯穿至底部的贯穿槽。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机支架用焊接装置，其特征在于：所述第二滑杆（9）的规格与第一滑杆（6）的规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机支架用焊接装置，其特征在于：所述压板（13）的内部开设有由顶端贯穿至底端的贯穿孔。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机支架用焊接装置，其特征在于：所述托板（8）的顶部开设有由顶部延伸至内部的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车发动机支架用焊接装置，其特征在于：所述固定杆（14）的底部开设有螺纹，该螺纹与托板（8）顶部螺纹孔的尺寸相匹配。