[实用新型]一种智能电动车前叉结构

说明书

本实用新型公开了一种智能电动车前叉结构，涉及电动车技术领域。包括前叉柄组件、前叉肩组件和锁紧机构，前叉柄组件的表面套接有前叉肩组件，前叉柄组件的表面套接有锁紧机构，前叉柄组件包括方向柱、连接板、固定杆、固定条、固定块和锁紧块，方向柱的底端固定设置有连接板。通过设置前叉柄组件、前叉肩组件和锁紧机构，将连接孔和固定槽与固定杆和固定条的位置相对并插入，再将固定块与固定杆进行连接，解决了常规的前叉柄和前叉肩需要用力敲击的拆卸方式增加了工作人员的劳动强度以及容易误伤到手部的问题，固定条与固定槽使得方向柱与连接块的转动角度传递精准，提高了该装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种智能电动车前叉结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，随着经济的不断发展，智能型电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，但是现有的电动车在使用时还存在以下不足：

现有技术中，电动车在碰撞时容易导致前叉柄变形，常规的前叉柄和前叉肩需要用力敲击才能进行拆卸，这种拆卸方式无疑增加了工作人员的劳动强度，且敲击时需要工作人员用手进行扶着一边进行敲击，容易误伤到手部，使用效果不理想。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能电动车前叉结构，具备方便更换，降低了工作人员的劳动强度的优点，解决了常规的前叉柄和前叉肩需要用力敲击的拆卸方式无疑增加了工作人员的劳动强度，且敲击时容易误伤到手部的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便更换，降低了工作人员的劳动强度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能电动车前叉结构，包括前叉柄组件、前叉肩组件和锁紧机构，所述前叉柄组件的表面套接有前叉肩组件，所述前叉柄组件的表面套接有锁紧机构，所述前叉柄组件包括方向柱、连接板、固定杆、固定条、固定块和锁紧块，所述方向柱的底端固定设置有连接板，所述连接板的底端固定设置有固定杆，所述固定杆的表面固定设置有固定条，所述固定杆的表面活动套接有固定块；

所述前叉肩组件包括连接块、连接孔、固定槽、缓冲杆、缓冲筒、弹簧、稳定块、曲形杆和活动孔，所述连接块的内部开设有连接孔，所述连接孔的内壁开设有固定槽，所述连接孔与固定杆的表面套接，所述固定条远离固定杆的一端延伸至固定槽的内部，所述连接块的下表面固定设置有缓冲杆，所述缓冲杆的数量为两个，所述缓冲杆的表面套接有缓冲筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的表面开设有螺纹，所述固定块的内部开设有固定孔151，所述固定孔151的内部开设有固定杆表面规格相适配的螺纹，所述固定杆与固定孔151螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块的上表面开设有圆槽，所述圆槽的内部活动设置有滚珠，所述滚珠远离圆槽的一端与连接块的下表面搭接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的底端固定设置有锁紧块，所述锁紧块的表面套接有锁紧机构，所述锁紧块的表面开设有与固定杆的表面走向相反的螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧机构包括调节块、调节槽、活动块和活动槽，所述调节块的上表面开设有调节槽，所述调节槽的内部固定设置有活动块，所述活动块的上表面开设有活动槽，所述活动槽的内壁开设有与锁紧块表面规格相适配的螺纹，所述活动槽与锁紧块螺纹连接。