[实用新型]一种新型发动机缸内线束固定架

权利要求书

1.一种新型发动机缸内线束固定架，其特征在于，包括固定架本体（1），固定架本体（1）的后端横向连通设置有线槽，线槽的底端左侧连通设置有第一槽板，固定架本体（1）的顶端左侧至右侧依次设置有四组第二槽板，四组第二槽板的开口方向均朝向后方，四组第二槽板的底端均与线槽的内部连通，位于左侧第二组的第二槽板的右端中部连通设置有第三槽板，第一槽板的前端均匀连通设置有第一扎带孔（10）、第二扎带孔（11）、第三扎带孔（12）、第四扎带孔（13）、第五扎带孔（14）和第六扎带孔（15），线槽的前端左侧至右侧依次连通设置有第七扎带孔（16）、第八扎带孔（17）、第九扎带孔（18）、第十扎带孔（19）、第十一扎带孔（20）、第十二扎带孔（21）、第十三扎带孔（22）、第十四扎带孔（23）、第十五扎带孔（24）、第十六扎带孔（25）、第十七扎带孔（26）和第十八扎带孔（27），位于左侧第一组的第二槽板的前端左上侧和右上侧分别连通设置有第十九扎带孔（28）和第二十扎带孔（29），位于左侧第二组的第二槽板的前端左上侧和右上侧分别连通设置有第二十一扎带孔（30）和第二十二扎带孔（31），第三槽板的前端右上侧和右下侧分别连通设置有第二十三扎带孔（32）和第二十四扎带孔（33），位于右侧第二组的第二槽板的前端左上侧和右上侧分别连通设置有第二十五扎带孔（34）和第二十六扎带孔（35），位于右侧第一组的第二槽板的前端左上侧和右上侧分别连通设置有第二十七扎带孔（36）和第二十八扎带孔（37），固定架本体（1）的顶端左侧、顶端中部和顶端右侧分别设置有第一工艺平面（5）、第二工艺平面（6）和第三工艺平面（7），第一工艺平面（5）的后端、第二工艺平面（6）的后端和第三工艺平面（7）的后端均相互平齐，第一工艺平面（5）的中部、第二工艺平面（6）的中部和第三工艺平面（7）的中部分别纵向镶嵌有第一金属套筒（2）、第二金属套筒（3）和第三金属套筒（4）。

2.如权利要求1所述的一种新型发动机缸内线束固定架，其特征在于，四组第二槽板的内部后侧均匀设置有第一防脱筋（40）、第二防脱筋（41）、第三防脱筋（42）、第四防脱筋（43）、第五防脱筋（44）、第六防脱筋（45）、第七防脱筋（46）、第八防脱筋（47）、第九防脱筋（48）、第十防脱筋（49）、第十一防脱筋（50）、第十二防脱筋（51）、第十三防脱筋（52）、第十四防脱筋（53）、第十五防脱筋（54）、第十六防脱筋（55）和第十七防脱筋（56）。