[实用新型]一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置

说明书

本实用新型公开了一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置，包括车厢，所述车厢的上表面焊接有两个第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端焊接有第一固定杆，两个所述第一固定杆相邻的一侧均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有套管，所述套管外侧壁对称焊接有两个第二固定杆；本实用新型安装于车厢，可以随时随地使用本装置吊装设备，无需使用吊车或人力搬运设备，通过第二电机、钢丝绳和挂钩等结构的搭配，可以将设备吊起，通过第一电机、套管和螺纹杆等结构的搭配，使得被吊起的设备可以移动到车厢内部，操作简单，节省人力物力，从而提高工人的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及电力抢修车技术领域，具体为一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置。

背景技术

电力抢修车应用于电力系统中线路故障及其他设备的抢修，现有的电力抢修车包括车体、设置在车体上用于检测各个线路及变电站用的检修设备，现有检修设备在进行搬运时，均通过人工进行搬运或叉车进行起吊，叉车在起吊时，由于叉车工人水平的不一，导致设备在起吊过程中易发生摆动，易使设备发生脱落，从而使设备发生损坏，人工在搬运时导致工作强度大，不利于搬运，易导致车体发生损坏，使用效果差，这样的操作下维修人员不能很好的对供电线路进行及时的维修，给人们生活带来不便，为此，提出一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力抢修车用设备装卸的起吊装置，包括车厢，所述车厢的上表面焊接有两个第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端焊接有第一固定杆，两个所述第一固定杆相邻的一侧均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有套管，所述套管外侧壁对称焊接有两个第二固定杆，所述第二固定杆的外侧壁底部焊接有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆远离所述第二固定杆的一端均通过第一轴承转动连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接于第二电机的输出轴，所述传动杆位于两个所述第一轴承之间的外侧壁固定连接有辊体，所述辊体的外侧壁固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离所述辊体的一端固定连接有挂钩，所述钢丝绳的外侧壁绕设于所述辊体的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述车厢位于两侧的上表面对称焊接有四个第三支撑杆，所述第三支撑杆的顶端焊接有第四固定杆，四个所述第四固定杆远离所述第三支撑杆的一端均焊接有第二滑轨。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆位于两端的外侧壁对称固定连接有两个第二轴承，所述第二轴承的外侧壁顶部固定连接有第五固定杆，两个所述第五固定杆的顶端均焊接于所述第二滑轨的下表面。

作为本技术方案的进一步优选的：同侧相邻的两个所述第三支撑杆均焊接有第一滑轨，所述第一滑轨的内侧壁滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块远离所述第一滑轨的一端均固定连接于所述套管的外圈。

作为本技术方案的进一步优选的：所述套管外圈的上表面固定连接有第六固定杆，所述第六固定杆远离所述套管的一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外侧壁滑动连接于所述第二滑轨的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一电机的外侧壁安装有第一开关，所述第一开关的电性输出端与所述第一电机的电性输入端电性连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二电机的外侧壁安装有第二开关，所述第二开关的电性输出端与所述第二电机的电性输入端电性连接，所述第二电机的上表面固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆远离所述第二电机的一端固定连接于相邻的所述第二固定杆的下表面。