[实用新型]一种铁路接触网参数测量装置

说明书

本实用新型涉及接触网检测技术领域，特别是涉及一种铁路接触网参数测量装置，包括受电弓、检测车和计算机，受电弓的支撑绝缘子将检测车车顶划分为高压区和低压区，高压区内设有压力传感器、加速度传感器、旋转电位器和信号预处理单元，低压区设有信号转换单元；压力传感器位于受电弓滑板和弓头架之间，加速度传感器位于受电弓的滑板上，旋转电位器位于受电弓的臂杆的弯折处；压力传感器、加速度传感器和旋转电位器的输出端与信号预处理单元的输入端相连，信号预处理单元的输出端通过光纤与信号转换单元的输入端相连，信号转换单元的输出端通过网线与计算机相连。通过本装置，能有效解决接触网的参数测量不全面和光纤易折断的问题。

技术领域

本实用新型涉及接触网检测技术领域，特别是涉及一种铁路接触网参数测量装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。安装于列车车顶的受电弓与架设在轨道线路旁的接触网通过滑动接触实现电能的传输。在高速运行和恶劣的气候条件下，需要 检测接触网的各项性能，保证列车的正常运行。

公开号为CN202255332U，授权公告日为2012年05月30日的中国实用新型专利文件公开的技术方案如下：一种接触网动态拉出值检测装置，包括检测动态拉出值的多个压力传感器，信号转换及发送单元以及信号接收及解析单元，所述多个压力传感器与所述的信号转换及发送单元及信号接收及解析单元顺序连接，多个压力传感器对称安装于受电弓滑板上。

上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：

（1）现有技术中都是针对各个参数分别设置单独的参数测量装置，设备复杂，例如上述技术方案只设有压力传感器，测量参数有限，不能综合反映接触网的性能参数。

（2）虽然采用光纤实现了高低压端隔离传输，但是该技术方案中采用光纤连接车顶设备和车内设备，存在光纤易折断的问题，对于设备的可靠运行影响较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种铁路接触网参数测量装置，能有效解决接触网的参数测量不全面和光纤易折断的问题。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：

一种铁路接触网参数测量装置，包括受电弓、检测车和计算机，所述受电弓通过支撑绝缘子与检测车车顶相连，计算机位于检测车车内，所述支撑绝缘子将检测车车顶划分为高压区和低压区，所述高压区内设有压力传感器、加速度传感器、旋转电位器和信号预处理单元，所述低压区设有信号转换单元；所述压力传感器位于受电弓的滑板和受电弓的弓头架之间，所述加速度传感器位于受电弓的的滑板上，所述旋转电位器位于受电弓的臂杆的弯折处；所述压力传感器、加速度传感器和旋转电位器的输出端与信号预处理单元的输入端相连，信号预处理单元的输出端通过光纤与信号转换单元的输入端相连，信号转换单元的输出端通过网线与计算机相连。

所述信号预处理单元包括AD转换器、单片机、达林顿管和电光转换器，所述AD转换器用于将模拟量信号转换为数字量信号并输出至单片机中，所述单片机用于将接收的数字量信号转换为电脉冲信号，并将所述电脉冲信号通过达林顿管驱动的电光转换器以光脉冲信号的方式发送出。

所述加速度传感器位于滑板中部，压力传感器位于靠滑板边缘一侧。

所述压力传感器设有两对，均安装于两个滑板与弓头架之间，每对压力传感器的两个对称安装在一个滑板的两端。

所述压力传感器上表面与受电弓的滑板相连，下表面与受电弓的弓头底架相连。

所述信号转换单元用于将光纤传送的光脉冲信号转成数字信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：