[实用新型]一种物联网车位锁控制板及车位锁控制系统有效
申请号: | 202020094575.5 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212535256U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 秦铭远;马曦 | 申请(专利权)人: | 上海裕析电子科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;G05B19/042 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 刘艳芝 |
地址: | 201109 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 车位锁 控制板 控制系统 | ||
1.一种物联网车位锁控制板,其特征在于:包括中央处理器、通信单元和驱动单元,通信单元和驱动单元之间通过串口连接,其中,通信单元包括GSM/GPRS模块和SIM卡模块;
驱动单元包括数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口;中央处理器分别与数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口连接;数据采集电路与外部的采集装置连接;电机控制电路的输出端与外部控制电机连接;电源管理电路与供电电池连接。
2.根据权利要求1所述的物联网车位锁控制板,其特征在于:电机控制电路包括两个继电器,其中,一个继电器的输出端连接驱动电机的正转控制端,另一个继电器的输出端连接驱动电机的反转控制端,继电器的控制端与中央处理器之间连接驱动晶体管。
3.根据权利要求1所述的物联网车位锁控制板,其特征在于:电源管理电路的输入为直流电压,经过LDO降压为驱动单元供电;经过DC-DC降压为GPRS模块供电。
4.根据权利要求3所述的物联网车位锁控制板,其特征在于:电源管理电路的输入包括蓄电池、干电池、锂电池和/或标准12V电压,电源管理电路的输出电压包括3.3V、4V、12V。
5.一种物联网车位锁控制系统,其特征在于:包括权利要求1至4中任一项所述的物联网车位锁控制板、地磁传感器、光电传感器、驱动电机、摇杆;物联网车位锁控制板分别通过输入输出端口与地磁传感器、光电传感器、驱动电机连接;驱动电机与摇杆连接,地磁传感器安装在车位的中间地表下方,用于检测车位是否有车辆停驻,光电传感器安装在摇杆轴上,用于检测摇杆所处的位置。
6.根据权利要求5所述的物联网车位锁控制系统,其特征在于:还包括上位机、服务器;上位机用于向车位锁控制板发送控制指令,服务器用于对车位锁控制数据及工作状态数据进行存储。
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