[实用新型]一种物联网车位锁控制板及车位锁控制系统

说明书

本实用新型公开了一种物联网车位锁控制板及控制系统，包括中央处理器、通信单元和驱动单元，通信单元和驱动单元之间通过串口连接，其中，通信单元包括GSM/GPRS模块和SIM卡模块；驱动单元包括数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口；中央处理器分别与数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口连接；数据采集电路与外部的采集装置连接；电机控制电路的输出端与外部控制电机连接；电源管理电路与供电电池连接。本方案车位锁支持三网通讯协议，SIM卡插入即可自行入网；GPRS通信采用中移物联的GSM/GPRS 2G工业级通信模组，具有高性价比、低功耗、抗干扰能力强、网络覆盖广等特点。

技术领域

本实用新型属于智慧停车领域，具体涉及一种物联网车位锁控制板及车位锁控制系统。

背景技术

物联网(IoT)就是物物相连的互联网、物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。根据不同应用场合推出不同的终端设备和后台应用，例如针对智慧停车，可推出停车场管理等应用，这其中就需要对每个车位进行统一管理和控制。

要统一管理停车位需要收集车辆停驻信息、车辆停驻驶离时间记录、车位开放与关闭等管理，需要在每个车位安装车位锁，由车位锁实现上述功能。网络管理系统的终端节点，要具备信息采集和交互功能，常用的通信方式有WiFi、LoRa、NB-Iot、GPRS、4G、有线接入等不同方式。

现有车位锁功能简单，只是控制是否允许车辆停放。对于停车场应用，可能还需要专门人员管理，增加管理成本。同时现有车位锁本身不具备联网功能，也不具有数据采集、远程控制等功能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种物联网车位锁控制板及车位锁控制系统，解决了停车场需要人工管理车位停车的问题。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种物联网车位锁控制板，包括中央处理器、通信单元和驱动单元，通信单元和驱动单元之间通过串口连接，其中，通信单元包括GSM/GPRS模块和SIM卡模块；

驱动单元包括数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口；中央处理器分别与数据采集电路、电机控制电路、电源管理电路、输入输出端口连接；数据采集电路与外部的采集装置连接；电机控制电路的输出端与外部控制电机连接；电源管理电路与供电电池连接。

电机控制电路包括两个继电器，其中，一个继电器的输出端连接驱动电机的正转控制端，另一个继电器的输出端连接驱动电机的反转控制端，继电器的控制端与中央处理器之间连接驱动晶体管。

电源管理电路的输入为直流电压，经过LDO降压为驱动单元供电；经过DC-DC降压为GPRS模块供电。

电源管理电路的输入包括蓄电池、干电池、锂电池和/或标准12V电压，电源管理电路的输出电压包括3.3V、4V、12V。

一种物联网车位锁控制系统，包括物联网车位锁控制板、地磁传感器、光电传感器、驱动电机、摇杆；物联网车位锁控制板分别通过输入输出端口与地磁传感器、光电传感器、驱动电机连接；驱动电机与摇杆连接，地磁传感器安装在车位的中间地表下方，用于检测车位是否有车辆停驻，光电传感器安装在摇杆轴上，用于检测摇杆所处的位置。

还包括上位机、服务器；上位机用于向车位锁控制板发送控制指令，服务器用于对车位锁控制数据及工作状态数据进行存储。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本方案车位锁支持三网通讯协议，SIM卡插入即可自行入网本；GPRS通信采用中移物联的GSM/GPRS 2G工业级通信模组，具有高性价比、低功耗、抗干扰能力强的特点。

2、系统采用超低功耗设计，不工作时进入待机状态，适用于用电池供电的系统中。