[实用新型]一种可移动的连续式悬链斗卸船机有效

专利信息
申请号: 202020095295.6 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN212314986U 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 杜君;赵昊;熊光宝;霍同乾 申请(专利权)人: 中国电建集团武汉重工装备有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60;B65G17/12
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 王春娇
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 连续 式悬链斗卸船机
【权利要求书】:

1.一种可移动的连续式悬链斗卸船机,其特征在于:包括链斗机构(2)、横移台车(3)、物料转运系统(4)、悬臂梁(5)、升降机构(6)、立柱支撑装置(7)和大车行走机构(8),所述的立柱支撑装置(7)与大车行走机构(8)通过法兰和高强螺栓连接,所述链斗机构(2)安装在横移台车(3)上,所述的悬臂梁(5)包括悬臂梁主梁(501)和悬臂梁斜拉梁(502),所述的悬臂梁斜拉梁(502)设置在悬臂梁主梁(501)上,悬臂梁主梁(501)上表面设置有横移台车行走轨(504),所述的横移台车(3)设置在横移台车行走轨(504)上并与其滑动配合,在悬臂梁(5)的重心处设置有提升滑轮组Ⅰ(503),所述的提升滑轮组Ⅰ(503)通过钢丝绳与升降机构(6)连接,悬臂梁主梁(501)的端部设置有正向行走台车(505),悬臂梁斜拉梁(502)的端部设置有反向行走台车(506),所述的立柱支撑装置(7)包括前立柱(701)、配重系统(705)和后立柱(706),所述的前立柱(701)和后立柱(706)通过撑杆连接在一起,前立柱(701)和后立柱(706)的顶部设置顶部平台(703),前立柱(701)的海侧面设置有正向台车行走轨(702),前立柱(701)的陆侧面设置有反向台车行走轨(704),所述的正向行走台车(505)与正向台车行走轨(702)贴合配合,正向行走台车(505)可沿正向台车行走轨(702)上下运动,所述的反向行走台车(506)与反向台车行走轨(704)接触贴合,反向行走台车(506)可沿反向台车行走轨(704)上下运动,所述的配重系统(705)位于后立柱后方,配重系统(705)与升降机构(6)连接,所述的物料转运系统(4)与悬臂梁(5)连接,链斗机构(2)的出料处对应物料转运系统(4)的进料口。

2.根据权利要求1所述的一种可移动的连续式悬链斗卸船机,其特征在于:所述的链斗机构(2)包括链斗机构传动装置(201)、链条(202)、导杆及支撑(206)和上链轮(207),所述的导杆及支撑(206)安装在悬臂梁(5)的悬臂梁主梁(501)下方,所述的链斗机构传动装置(201)安装在悬臂梁(5)的悬臂梁主梁(501)上,链条(202)上均间隔固定有若干个链斗(203),所述的上链轮(207)设置在悬臂梁(5)的悬臂梁主梁(501)上,链斗机构传动装置(201)与上链轮(207)连接,导杆及支撑(206)底部固定有下链轮(204)和导向轮(205),链条(202)绕过上链轮(207)、下链轮(204)和导向轮(205)。

3.根据权利要求1所述的一种可移动的连续式悬链斗卸船机,其特征在于:所述的横移台车(3)包括横移台车传动装置(301)和台车架(302),所述台车架(302)的四角布置有车轮组(303),所述的横移台车传动装置(301)与车轮组(303)连接。

4.根据权利要求1所述的一种可移动的连续式悬链斗卸船机,其特征在于:所述的物料转运系统(4)包括第一道皮带机(41)、长度可调的伸缩溜筒装置(42)和第二道皮带机(43),所述的第一道皮带机(41)悬挂在悬臂梁(5)下方,第一道皮带机(41)包括前吊架(411)、输送皮带(412)、皮带托辊组(413)、第一道皮带机架(414)、后吊架(415)和第一道皮带机传动装置(416),皮带托辊组(413)安装在第一道皮带机架(414)上,输送皮带(412)通过皮带托辊组(413)绕第一道皮带机架(414)环绕一周,第一道皮带机传动装置(416)安装在第一道皮带机(41)的尾部,第一道皮带机传动装置(416)上方设置有头部护罩(417),第一道皮带机(41)的头部通过前吊架(411)与悬臂梁主梁(501)前端铰接,第一道皮带机(41)尾部通过后吊架(415)与悬臂梁主梁(501)后端铰接,第一道皮带机(41)的尾部与伸缩溜筒装置(42)连接,所述的伸缩溜筒装置(42)出口与第二道皮带机(43)入口连接,所述的第二道皮带机(43)上安装有齿轮齿条机构,第二道皮带机(43)的落料口与地面转运站(9)的皮带输送机之间设置有伸缩头(44)。

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