[实用新型]一种汽车运输支撑架有效
申请号: | 202020095311.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211469448U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李玉柱 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/10 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 商金婷 |
地址: | 214063 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 运输 支撑架 | ||
1.一种汽车运输支撑架,包括底板(2),其特征是:
所述底板(2)设置有对称的直槽(6);
每个所述直槽(6)内分别设置有U形板(1)的竖板;
所述U形板(1)的两个竖板分别螺纹连接螺栓(5);
所述U形板(1)的一个竖板设置有一组圆孔二(4);
所述底板(2)的一端设置有一组圆孔一(3);
每个所述圆孔一(3)分别连通一个所述直槽(6);
所述底板(2)的四角分别设置有支撑机构。
2.根据权利要求1所述的汽车运输支撑架,其特征是:所述支撑机构包括一组凹槽(7),所述底板(2)的四角分别设置有所述凹槽(7),每个所述凹槽(7)内分别固定连接对称的支撑板(9),每个所述支撑板(9)分别通过连接板(10)固定连接,每个所述支撑板(9)的上部分别设置有滑槽(12),每个所述滑槽(12)内分别设置有螺杆(13),每个所述螺杆(13)的一端分别铰接对应的所述支撑板(9)的一端,每个所述螺杆(13)分别铰接对应的所述支撑板(9)的另一端,每个所述螺杆(13)的另一端分别固定连接把手(15)。
3.根据权利要求2所述的汽车运输支撑架,其特征是:每个所述滑槽(12)内分别设置有滑块(14),每个所述螺杆(13)分别螺纹连接对应的所述滑块(14),每个所述滑块(14)的一侧分别通过圆杆(17)固定连接滑块二(20)。
4.根据权利要求3所述的汽车运输支撑架,其特征是:每个所述连接板(10)的上侧分别固定连接连接块(11),每个所述连接块(11)的上侧分别固定连接方板(16),每个所述方板(16)内分别设置有对称的滑槽二(18),每个所述滑槽二(18)内分别设置有对应的所述滑块二(20)。
5.根据权利要求4所述的汽车运输支撑架,其特征是:每个所述方板(16)分别铰接对称的挡板(8),每个所述挡板(8)的一端分别铰接连杆(19)的一端。
6.根据权利要求5所述的汽车运输支撑架,其特征是:每个所述连杆(19)的另一端分别铰接对应的所述圆杆(17),每个所述挡板(8)分别设置有一组固定孔(21)。
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