[实用新型]一种汽车转向拉杆切削用磨柱有效
申请号: | 202020095442.X | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212020302U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 彭冬红 | 申请(专利权)人: | 彭冬红 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06;B24B55/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拉杆 切削 用磨柱 | ||
1.一种汽车转向拉杆切削用磨柱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部开设有第一空腔(3)与第二空腔(19),所述第二空腔(19)的内部固定连接有电机(20),所述电机(20)的输出轴上固定连接有第一转轴(12),所述第一转轴(12)的表面固定连接有滚筒(4),所述滚筒(4)的表面固定连接有磨片(5),所述第一转轴(12)的一端套接有第一轴承(11),所述第一轴承(11)固定连接在壳体(1)的内部,所述壳体(1)的内部开设有通孔(9),所述壳体(1)的上表面固定连接有内螺纹块(7),所述内螺纹块(7)的内部螺纹连接有螺栓(6),所述螺栓(6)的一端固定连接有紧固板(8),所述壳体(1)的上表面固定连接有限位块(10),所述壳体(1)的一侧开设有通风孔(16),所述第一空腔(3)的内部固定连接有定位块(15),所述定位块(15)的内部固定连接有负压风机(14),所述第一空腔(3)的内部固定连接有挡板(13),所述壳体(1)的内部卡接有收集箱(17),所述壳体(1)的两侧固定连接有万向轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆切削用磨柱,其特征在于:所述磨片(5)、第一转轴(12)、负压风机(14)与收集箱(17)均设置在第一空腔(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆切削用磨柱,其特征在于:所述通风孔(16)的内部设置有滤网。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆切削用磨柱,其特征在于:所述挡板(13)设置在负压风机(14)的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆切削用磨柱,其特征在于:所述万向轮(2)包括延伸板(201),所述延伸板(201)的一侧固定连接在壳体(1)的外表面,所述延伸板(201)的内部固定连接有第二轴承(202),所述第二轴承(202)的内部套接有第二转轴(203),所述第二转轴(203)的一端固定连接有U型板(204),所述U型板(204)的内部固定连接有销轴(205),所述销轴(205)的表面套接有滚轮(206)。
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