[实用新型]扒渣车驾驶室升降机构有效
申请号: | 202020097459.9 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211765915U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 梁如松;杨瑞聪;郭俊锋;庄燊燊;庄伟永;杨灿彬;王坤鑫 | 申请(专利权)人: | 福建华南重工机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063;B62D33/06 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈云川 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车驾 升降 机构 | ||
1.扒渣车驾驶室升降机构,包括车架、驾驶室以及用于驱动驾驶室升降的举升机构,其特征在于:所述举升机构包括支撑架、辅助连杆以及油缸,支撑架沿竖直方向设置,油缸沿竖直方向设置,油缸的缸体固定在支撑架上,油缸的活塞杆上安装有链轮,还包括配设在链轮上的链条,链条的一端固定在支撑架上,链条的另一端与驾驶室的下端固定连接,辅助连杆和支撑架分设在驾驶室的两侧,辅助连杆包括第一辅助连杆和第二辅助连杆,第一辅助连杆的一端铰接在驾驶室的下端,另一端与第二辅助连杆的下端铰接,第二辅助连杆的下端铰接在所述车架上。
2.如权利要求1所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述驾驶室的下端设有安装架,所述第一辅助连杆铰接在安装架上。
3.如权利要求2所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述安装架靠近所述支撑架的一侧设有导向板,在所述支撑架上设有与导向板配合的导向面,导向面沿竖直方向设置。
4.如权利要求3所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述支撑架包括第一立柱、第二立柱以及用于连接第一立柱和第二立柱的连接梁,连接梁包括上连接梁和下连接梁,上连接梁的两端分别固定在第一立柱的上端和第二立柱的上端,下连接梁的两端分别固定在第一立柱的下端和第二立柱的下端,所述油缸和所述链条均设置在第一立柱和第二立柱之间,所述油缸的缸体固定在下连接梁上。
5.如权利要求4所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述导向板上设有安装块,所述链条的一端固定在安装块上。
6.如权利要求5所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述油缸的活塞杆上设有U形托架,所述链轮铰接在U形托架上,所述链轮的轴线沿水平方向设置。
7.如权利要求6所述的扒渣车驾驶室升降机构,其特征在于:所述辅助连杆位于所述驾驶室在所述车架上的正投影的轮廓内,所述支撑架位于所述驾驶室在所述车架上的正投影的轮廓外。
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