[实用新型]扒渣车驾驶室升降机构

说明书

本实用新型涉及扒渣车驾驶室升降机构,包括车架、驾驶室以及用于驱动驾驶室升降的举升机构，所述举升机构包括支撑架、辅助连杆以及油缸，支撑架沿竖直方向设置，油缸沿竖直方向设置，油缸的缸体固定在支撑架上，油缸的活塞杆上安装有链轮，还包括配设在链轮上的链条，链条的一端固定在支撑架上，链条的另一端与驾驶室的下端固定连接，辅助连杆和支撑架分设在驾驶室的两侧，辅助连杆包括第一辅助连杆和第二辅助连杆，第一辅助连杆的一端铰接在驾驶室的下端，另一端与第二辅助连杆的下端铰接，第二辅助连杆的下端铰接在所述车架上。本实用新型具有结构简易、加工方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种扒渣车驾驶室升降机构。

背景技术

热炉的扒渣工作经常会使用到扒渣车，为了改善驾驶室的视野，会将驾驶室设置成可升降结构。如申请人在授权公告号CN 208292570 U，名称为“一种驾驶室可升降扒渣车”的中国实用新型中，公开了一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，上支架具有平行设置的第一导轨和第二导轨，下支架具有对应第一导轨设置的第三导轨和对应第二导轨设置的第四导轨，第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接，第三支杆的中部与第四支杆的中部铰接，第二支杆与第三支杆通过所述连杆固定连接，第一支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第一前滚轮和可在第三导轨中移动的第一后滚轮，第二支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第二前滚轮和可在第三导轨中移动的第二后滚轮，第三支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第三前滚轮和可在第四导轨中移动的第三后滚轮，第四支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第四前滚轮和可在第四导轨中移动的第四后滚轮。

上述专利中的升降机构虽然能够实现驾驶室的升降，但是滚轮和导轨需要较好的加工精度才能降低滑动的阻力；整个升降机构设置在驾驶室的下方，当滚轮磨损后，检修或者更换较为麻烦。

鉴于此，本发明人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简易、方便检修，能够实现驾驶室升降的升降机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

扒渣车驾驶室升降机构,包括车架、驾驶室以及用于驱动驾驶室升降的举升机构，所述举升机构包括支撑架、辅助连杆以及油缸，支撑架沿竖直方向设置，油缸沿竖直方向设置，油缸的缸体固定在支撑架上，油缸的活塞杆上安装有链轮，还包括配设在链轮上的链条，链条的一端固定在支撑架上，链条的另一端与驾驶室的下端固定连接，辅助连杆和支撑架分设在驾驶室的两侧，辅助连杆包括第一辅助连杆和第二辅助连杆，第一辅助连杆的一端铰接在驾驶室的下端，另一端与第二辅助连杆的下端铰接，第二辅助连杆的下端铰接在所述车架上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述驾驶室的下端设有安装架，所述第一辅助连杆铰接在安装架上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述安装架靠近所述支撑架的一侧设有导向板，在所述支撑架上设有与导向板配合的导向面，导向面沿竖直方向设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述支撑架包括第一立柱、第二立柱以及用于连接第一立柱和第二立柱的连接梁，连接梁包括上连接梁和下连接梁，上连接梁的两端分别固定在第一立柱的上端和第二立柱的上端，下连接梁的两端分别固定在第一立柱的下端和第二立柱的下端，所述油缸和所述链条均设置在第一立柱和第二立柱之间，所述油缸的缸体固定在下连接梁上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述导向板上设有安装块，所述链条的一端固定在安装块上。