[实用新型]拨杆以及可变截面涡轮增压器VGT组件有效
申请号: | 202020097633.X | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212296509U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 潘红军;郑建设;张泽裕;伍培明;刘畅 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01D17/20 | 分类号: | F01D17/20;F01D17/16;F02B37/24 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 以及 可变 截面 涡轮 增压 vgt 组件 | ||
1.一种拨杆,用于可变截面涡轮增压器的VGT组件中,以承接所述VGT组件中拨动盘(2)的转动驱使而带动所述VGT组件中的叶片(8)转动,其特征在于:所述拨杆(3)包括呈条形的拨杆主体(300),所述拨杆主体(300)的一端设有以构成与所述叶片(8)间连接的连接部,相对于所述连接部,于所述拨杆主体(300)的另一端构造有凸起(301),所述凸起(301)沿所述拨杆主体(300)的厚度方向向所述拨杆主体(300)一侧外凸,且所述凸起(301)构成所述拨杆(3)与所述拨动盘(2)的传动连接,以承接所述拨动盘(2)的转动驱使,并相对于所述凸起(301),于所述拨杆主体(300)的另一侧构造有内凹或贯穿所述拨杆(3)设置的减料部。
2.根据权利要求1所述的拨杆,其特征在于:于所述拨杆主体(300)的一端构造有沿所述拨杆主体(300)的厚度方向向所述拨杆主体(300)一侧外凸的凸台(3011),所述凸起(301)位于所述凸台(3011)上。
3.根据权利要求2所述的拨杆,其特征在于:所述拨杆(3)具有所述凸台(3011)及所述凸起(301)的一端的端部为由所述拨杆主体(300)、所述凸台(3011)及所述凸起(301)共同形成的端部平面(305)。
4.根据权利要求2所述的拨杆,其特征在于:相对于构成所述拨杆(3)端部的一侧,所述凸台(3011)的另一侧具有与所述拨杆主体(300)的端面相接的曲面(3012)。
5.根据权利要求1所述的拨杆,其特征在于:相对于具有所述凸起(301)的一侧,所述拨杆(3)的另一侧端面为平面。
6.根据权利要求1所述的拨杆,其特征在于:所述凸起(301)的两相对侧构成与所述拨动盘(2)的驱动相连,且该两相对侧均为外凸的弧形。
7.根据权利要求1所述的拨杆,其特征在于:所述连接部为形成于所述拨杆主体(300)上的贯通孔(302),或者,所述连接部为一体成型于所述拨杆主体(300)上的拨杆轴体(307)。
8.根据权利要求1所述的拨杆,其特征在于:所述减料部为内凹设置的减料槽(303),或者所述减料部为减料孔(306),且所述减料孔(306)一并贯穿所述凸起(301)设置。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的拨杆,其特征在于:所述拨杆(3)为金属粉末注射成型。
10.一种可变截面涡轮增压器VGT组件,用于可变截面涡轮增压器中,其特征在于:
该VGT组件包括相对布置的安装盘(1)与后盖(10),转动设于所述安装盘(1)上的拨动盘(2),固连于所述安装盘(1)上并部分挡置于所述拨动盘(2)一侧的滚轮(9),以及固连于所述安装盘(1)和/或所述后盖(10)上的定距套(6),且所述定距套(6)支撑于所述安装盘(1)和所述后盖(10)之间,所述定距套(6)和所述滚轮(9)均为沿所述拨动盘(2)周向间隔布置的多个;
所述VGT组件还包括可承接外部旋转驱动力以带动所述拨动盘(2)转动的拨叉(5),位于所述安装盘(1)和所述后盖(10)之间的叶片(8),以及构成所述叶片(8)与所述拨动盘(2)之间传动连接的权利要求1至9中任一项所述的拨杆(3),且所述叶片(8)及与之对应的所述拨杆(3)为沿所述拨动盘(2)的周向间隔布置的多组。
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