[实用新型]减摇缠绕装置及轮胎式集装箱门式起重机有效

专利信息
申请号: 202020098053.2 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN211945956U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 林汉华;刘成才;申传鹏 申请(专利权)人: 三一海洋重工有限公司
主分类号: B66C13/06 分类号: B66C13/06
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 赵薇
地址: 519000 广东省珠海市金*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 缠绕 装置 轮胎 集装箱 起重机
【权利要求书】:

1.一种减摇缠绕装置,其特征在于,包括第一放卷机构(1)以及多个减摇单元,所述减摇单元包括第一绳体(2)、用于安装在吊具(5)上的滑轮组件(3)以及用于安装在小车(6)上的第二放卷机构(4),所述第一绳体(2)的一端与所述第一放卷机构(1)连接,另一端穿过所述滑轮组件(3)与所述第二放卷机构(4)连接,沿着小车(6)的移动方向以及大车的移动方向,所述第一绳体(2)的延伸路径均与所述小车(6)之间围成倒三角形结构。

2.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述第二放卷机构(4)伸出的所述第一绳体(2)自所述滑轮组件(3)内侧绕进,自所述滑轮组件(3)外侧绕出与所述第一放卷机构(1)连接,所述内侧为靠近所述吊具(5)中心的一侧。

3.根据权利要求2所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述滑轮组件(3)包括均用于安装在所述吊具(5)上的第一滑轮(31)和第二滑轮(32),且所述第一滑轮(31)靠近于所述吊具(5)中心,所述第二放卷机构(4)伸出的所述第一绳体(2)自所述第一滑轮(31)绕进所述第二滑轮(32),所述第二滑轮(32)绕出的所述第一绳体(2)与所述第一放卷机构(1)连接。

4.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述减摇单元的数量为四个;

四个所述减摇单元中的所述滑轮组件(3)用于独立安装在所述吊具(5)上,且四个所述滑轮组件(3)在所述吊具(5)上矩形阵列;

四个所述减摇单元中的所述第二放卷机构(4)用于独立安装在所述小车(6)的四角;

每一个所述滑轮组件(3)上的第一绳体(2)一一对应的与一个所述第二放卷机构(4)连接。

5.根据权利要求4所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述第一放卷机构(1)的数量为两个;

每一个第一放卷机构(1)的下端对应有两个所述第二放卷机构(4),两个所述第二放卷机构(4)上的第一绳体(2)均与所述第一放卷机构(1)的同侧连接。

6.根据权利要求5所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述第一放卷机构(1)包括第一驱动组件(11)以及与所述第一驱动组件(11)连接的起升卷筒(12),所述第一驱动组件(11)用于带动所述起升卷筒(12)转动。

7.根据权利要求6所述的减摇缠绕装置,其特征在于,两个所述第一放卷机构(1)中的所述起升卷筒(12)平行交错布置,且两个所述起升卷筒(12)轴线之间的距离等于所述起升卷筒(12)的直径。

8.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置,其特征在于,所述第二放卷机构(4)包括第二驱动组件(41)以及与所述第二驱动组件(41)连接的减摇卷筒(42),所述第二驱动组件(41)用于带动所述减摇卷筒(42)滚动。

9.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置,其特征在于,还包括起升装置(7),所述起升装置(7)包括起升滑轮(71)和第二绳体(72),所述起升滑轮(71)用于安装在所述吊具(5)上,所述第二绳体(72)一端与所述第一放卷机构(1)连接,另一端穿过所述起升滑轮(71)用于与所述小车(6)连接。

10.一种轮胎式集装箱门式起重机,其特征在于,包括吊具(5)、小车(6)以及如权利要求1-9任一项所述的减摇缠绕装置,所述滑轮组件(3)安装在所述吊具(5)上,所述第一放卷机构(1)以及所述第二放卷机构(4)均安装在所述小车(6)上。

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