[实用新型]一种机动车踏板及踏板套有效
申请号: | 202020098349.4 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212022329U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 林伟加 | 申请(专利权)人: | 林伟加 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06;B60N3/06 |
代理公司: | 深圳市国科知识产权代理事务所(普通合伙) 44296 | 代理人: | 陈永辉 |
地址: | 523000 广东省揭阳市惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 踏板 | ||
1.一种机动车踏板套,其特征在于,包括底座(4)、承力板(3)、碳纤维面板(2)和防滑结构;
所述防滑结构和底座(4)分别位于承力板(3)的两侧,防滑结构穿过承力板(3)与底座连接,底座(4)可拆卸设置在机动车踏板上,碳纤维面板(2)固接在承力板上,并且防滑结构的顶部穿过碳纤维面板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述底座(4)为底面开口的盒状结构,其侧壁上设置有环形封闭的内凹卡槽,底座通过卡槽卡接在机动车踏板上。
3.根据权利要求1所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述承力板上设置有多个通孔,防滑结构的一端穿过通孔与底座连接。
4.根据权利要求3所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述防滑结构为防滑条(1)、防滑网或防滑凸点。
5.根据权利要求4所述的一种机动车踏板套,其特征在于,多个防滑条沿承力板(3)的横向或纵向间隔设置;
所述防滑网为网状结构;
所述防滑凸点整列布置在承力板的顶部。
6.根据权利要求4所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述防滑条(1)包括防滑本体和连接部,防滑本体位于承力板的顶部,连接部位于承力板的通孔中,连接部的一端与防滑本体连接,另一端与底座连接。
7.根据权利要求6所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述防滑本体宽度大于通孔的宽度。
8.根据权利要求6所述的一种机动车踏板套,其特征在于,所述碳纤维面板(2)上设置有安装孔,碳纤维面板(2)通过安装孔安装在防滑本体上,且防滑本体穿过安装孔位于碳纤维面板(2)的顶部。
9.一种机动车踏板,其特征在于,所述机动车踏板上安装权利要求1-8任一项所述机动车踏板套。
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