[实用新型]一种基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统有效

专利信息
申请号: 202020098698.6 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211124365U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 万丽萍;谭航;龙国栋;李鹏程;赵浚宇 申请(专利权)人: 成都师范学院
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/017;G01G19/02
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 李亚男
地址: 611130 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 桥梁 承重 检测 车辆 通行 监控 系统
【权利要求书】:

1.一种基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,包括载重检测装置、数据采集装置、通行引导装置和信号处理装置;

所述载重检测装置、数据采集装置和通行引导装置均与所述信号处理装置连接;

所述载重检测装置包括承重板(7)和若干压力检测器(4),所述压力检测器(4)均匀布设于所述承重板(7)上并与所述信号处理装置连接,所述承重板(7)设置于桥梁入口(8)之前;

所述数据采集装置包括第一摄像头(1)和第二摄像头(2),所述第一摄像头(1)设置于所述承重板(7)入口上方,所述第二摄像头(2)设置于所述承重板(7)的出口上方;

所述通行引导装置包括均与所述信号处理装置连接的第一电控通行阻拦器(5)和第二电控通行阻拦器(6),所述第一电控通行阻拦器(5)和第二电控通行阻拦器(6)均设置于桥梁入口(8)和承重板(7)出口之间。

2.根据权利要求1所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述承重板(7)的入口端设置有减速带(3)。

3.根据权利要求1所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述通行引导装置还包括显示屏(10),所述显示屏(10)设置于承重板(7)出口上方,并与所述信号处理装置连接。

4.根据权利要求1所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述第一电控通行阻拦器设置于桥梁入口(8)上;

所述第二电控通行阻拦器设置于桥梁分离车道入口(9)上。

5.根据权利要求1所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述信号处理装置包括控制器、通信单元和存储器;

所述存储器与所述控制器连接;

所述控制器通过通信单元与远程监控中心连接。

6.根据权利要求5所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述存储器为cf闪存卡、sm闪存卡和/或sd闪存卡。

7.根据权利要求5所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述通信单元为GPRS通信组件或4G通信组件。

8.根据权利要求5所述的基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述压力检测器(4)为地磅传感器,其通过信号处理电路与所述信号处理装置连接;

所述信号处理电路包括电阻R5;

所述电阻R5的一端作为信号处理电路的输入端,所述电阻R5的另一端与运算放大器IC2的反相输入端以及电阻R6的一端连接,所述运算放大器IC2的同相输入端与接地电阻R11以及滑动变阻器R12的第一固定端连接,所述滑动变阻器R12的第二固定端与电源以及滑动变阻器R12的滑动端连接,所述运算放大器IC2的电源端与电源连接,所述运算放大器IC2的接地端接地,所述运算放大器IC2的信号输出端与电阻R16的一端连接;

所述电阻R6的另一端与滑动变阻器R8的第一固定端、滑动变阻器R8的滑动端以及滑动变阻器R7的第一固定端连接;

所述滑动变阻器R8的第二固定端通过电阻R10接地;

所述滑动变阻器R7的第二固定端与滑动变阻器R7的滑动端以及电阻R9的一端连接,电阻R9的另一端与电阻R16的一端连接;

所述电阻 R16的另一端与接地电容C3、电阻R17的一端以及滑动变阻器R19第一固定端连接;

所述电阻R17的另一端与运算放大器IC5的反相输入端以及电容C4的一端连接,电容C4的另一端与运算放大器IC5的信号输出端连接;

所述滑动变阻器R19第二固定端与滑动变阻器R19的滑动端以及运算放大器IC5的信号输出端连接;

所述运算放大器IC5的同相输入端与接地电阻R18连接;

所述运算放大器IC5的输出端与电源连接,运算放大器IC5的接地端接地,运算放大器IC5的作为信号处理电路的输出端与所述控制器连接。

9.根据权利要求7所述基于桥梁承重检测的车辆通行监控系统,其特征在于,所述控制器的型号为STM32F767;

当所述通信单元为GPRS通信组件时,所述GPRS通信组件的型号为SIM900,当所述通信单元为4G通信组件时,所述4G通信组件的型号为M5311。

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