[实用新型]高层住宅小区

权利要求书

1.一种高层住宅小区，该高层住宅小区包括板式高层住宅建筑物，该板式高层住宅建筑物具有多个住宅单元，每个住宅单元包括大于等于一套的住宅；其特征在于；在该板式高层住宅建筑物的长边的侧面一侧，设置载车系统，该载车系统用于将车辆运送到上述板式高层住宅建筑物内的各楼层中的各套住宅的相应楼层停车位处，上述载车系统按照该载车系统与上述板式高层住宅建筑物的长边的侧面相邻设置，每套住宅的相应楼层停车位按照该楼层停车位与上述板式高层住宅建筑物的长边的侧面相邻设置，该楼层停车位的顶面和连廊的顶面与本层的下面的一层的对应住宅的顶梁的顶面平齐，楼层停车位的底面和连廊的底面与本层的下面的一层的对应住宅的顶梁的底面平齐；上述高层住宅小区还包括地下行车通道，该地下行车通道将小区的入口和小区的出口，与每套住宅的相应楼层停车位所属的载车系统的最底层的进出口相连通，上述载车系统的最底层的进出口位于所对应的板式高层住宅建筑物的地下室内，与上述板式高层住宅建筑物中的各住宅单元相对应。

2.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述载车系统包括载车系统井道和位于该载车系统井道中的电梯，上述载车系统井道包括透明外罩。

3.根据权利要求2所述的高层住宅小区，其特征在于上述载车系统井道为钢筋混凝土式，钢结构式，带有透明外罩的钢结构式，或钢筋混凝土和钢结构的组合式的任意一种。

4.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述地下行车通道包括地下专用行车通道和与该地下专用行车通道并行设置的地下管线通道，或人防地下工程的通道。

5.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于多个上述楼层停车位构成的停车区与住宅单元之间通过消防安全疏散用的住宅单元的连廊而连接。

6.根据权利要求5所述的高层住宅小区，其特征在于每个住宅单元具有2 个载车系统，上述各楼层中的1个住宅单元的停车区具有4个楼层停车位，本层的每个住宅单元的住宅套数为4个，从板式高层住宅建筑的横向看，上述4个楼层停车位按照2排布置，并且间隔开地设置，在2排的相邻楼层停车位之间形成进出车通道，该进出车通道与载车系统的进出口对准，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊为T型，其3个端部分别与2个载车系统之间的楼层停车位，和中间2套的住宅结构体连接。

7.根据权利要求5所述的高层住宅小区，其特征在于每个住宅单元具有2个载车系统，楼层中的每个住宅单元的停车区具有4个楼层停车位，本层的1个住宅单元的住宅套数为4个，从板式高层住宅建筑的横向看，上述4个楼层停车位按照2排布置，并且紧邻地设置，在2排的楼层停车位，与每个载车系统之间形成进出车通道，该进出车通道与载车系统的进出口连通，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊为U型，从板式高层住宅建筑的横向看，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊中的远离本建筑物的一侧的最外侧边与本层的对应的住宅单元的停车区连接，从板式高层住宅建筑的纵向看，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊中的两端与中间两套的住宅结构体连接。

8.根据权利要求5所述的高层住宅小区，其特征在于每个住宅单元具有2个载车系统，上述各楼层中的1个住宅单元的停车区具有4个楼层停车位，本层的1个住宅单元的住宅套数为4个，从板式高层住宅建筑的横向看，上述4个楼层停车位按照1排布置，从板式高层住宅建筑的纵向看，其中2个楼层停车位布置在其中一个载车系统的前后两侧，另2个楼层停车位布置在另一个载车系统的前后两侧，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊为T型，其3个端部分别与2个载车系统之间的楼层停车位，和中间2套的住宅结构体连接，最外侧的两个楼层停车位通过上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊而连接到对应的住宅的前室。