[实用新型]一种公路路基防护结构有效
申请号: | 202020101638.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211689979U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李兵;马洪生;刘峰;孙浩;苟黎;周海波 | 申请(专利权)人: | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
地址: | 610041 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路基 防护 结构 | ||
1.一种公路路基防护结构,其特征在于,包括两个防护棚(1)和分别位于A向车道和B向车道两侧的两组基座组,所述基座组中的基座(2)上安装有多个减振单元(10),所述防护棚(1)通过位于同一基座组中不同侧基座(2)上安装减振单元(10)与基座(2)连接;A向车道两侧的基座组中靠近B向车道的基座(2)位于B向车道两侧的基座组中两个基座(2)之间。
2.根据权利要求1所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述减振单元(10)与基座(2)和防护棚(1)之间可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述减振单元(10)为具有上端板(6)和下端板(8)的金属耗能器。
4.根据权利要求3所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述防护棚(1)包括框架体和设置在框架体上的防护网,所述框架体包括多个呈拱形的钢梁(3),所有钢梁(3)平行分布,所述钢梁(3)的两端设置有钢板(5),所述钢梁(3)的四周设置有与钢板(5)连接的加强板(4),所述钢板(5)通过第一连接件与上端板(6)可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述基座(2)上安装有锚板(9),所述锚板(9)上安装有贯穿锚板(9)、且延伸至基座(2)外的锚栓(7),所述下端板(8)通过与锚栓(7)配合的螺母与基座(2)连接。
6.根据权利要求5所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述锚栓(7)呈L型。
7.根据权利要求5所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述锚板(9)远离防护棚(1)的一面设置有“门”字型预埋件(14)。
8.根据权利要求1-7任一所述的公路路基防护结构,其特征在于,相邻基座(2)之间设置有防撞结构,所述防撞结构与车道之间的距离小于基座(2)与车道之间的距离,基座(2)靠近车道一面的外侧设置有与相邻防撞结构连接的防撞板,所述防撞板具有与防撞结构靠近车道的一面齐平的防撞面。
9.根据权利要求8所述的公路路基防护结构,其特征在于,所述防撞板的侧面呈“7”字型,所述防撞板包括竖板(13)和安装在竖板(13)上的两个横板(12),两个横板(12)之间具有间隙,横板(12)通过贯穿横板(12)的螺栓与防撞结构连接,竖板(13)位于相邻防撞结构之间形成的卡槽(11)上,竖板(13)与防撞结构靠近车道的一面齐平。
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