[实用新型]一种工程车辆传动总成

权利要求书

1.一种工程车辆传动总成，包括变速箱和传动箱，其特征在于，所述变速箱包括变速箱体和从所述变速箱体穿出的二轴，所述传动箱包括与所述变速箱体固定连接的传动箱体和位于所述传动箱体内的输入齿轮，所述传动箱体朝向所述变速箱的一侧具有开口，所述二轴经所述开口穿入所述传动箱体并与所述输入齿轮传动连接，且所述二轴和所述变速箱体之间设置有双列圆锥滚子轴承。

2.如权利要求1所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述传动箱体内装盛有润滑油，所述变速箱体和所述传动箱体之间设置有用于将所述变速箱体的内腔和所述传动箱体的内腔相互连通的第一回油通道，所述第一回油通道与所述传动箱体的内腔连通的位置与所述传动箱体内的润滑油的液位面相对应。

3.如权利要求1所述的工程车辆传动总成，其特征在于，还包括分动箱，所述分动箱包括与所述变速箱体固定连接的分动箱体，所述分动箱体内也装盛有润滑油，所述变速箱体和所述分动箱体之间设置有用于将所述变速箱体的内腔和所述分动箱体的内腔相互连通的第二回油通道，所述第二回油通道与所述分动箱体的内腔连通的位置与所述分动箱体内的润滑油的液位面相对应。

4.一种工程车辆传动总成，包括依次连接的变速箱、副箱和传动箱，其特征在于，所述变速箱包括变速箱体和从所述变速箱体穿出的二轴，所述副箱包括与所述变速箱体固定连接的副箱体和从所述副箱体穿出的输出轴，所述传动箱包括与所述副箱体固定连接的传动箱体和位于所述传动箱体内的输入齿轮，所述传动箱体朝向所述副箱体的一侧具有开口，所述二轴穿入所述副箱体并与所述输出轴传动连接，所述输出轴经所述开口穿入所述传动箱体并与所述输入齿轮传动连接，且所述输出轴和所述副箱体之间设置有双列圆锥滚子轴承。

5.如权利要求4所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述二轴和所述输出轴呈直线依次布置，所述二轴朝向所述输出轴的一侧传动连接有相互同轴布置的第一齿轮和第二齿轮，所述输出轴朝向所述二轴的一侧一体连接或传动连接有传动齿轮，且所述输出轴上转动连接有相互同轴布置的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮和所述第四齿轮相互固定连接或一体连接，所述传动齿轮、所述第二齿轮和所述第三齿轮的齿数和公称直径都相同，且所述第二齿轮和所述第三齿轮分别位于所述传动齿轮的两侧，所述副箱体内转动连接有分别与所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合的双联齿轮，所述传动齿轮上滑动连接有与所述传动齿轮啮合的齿套，所述副箱体上还设置有用于驱动所述齿套滑动的控制组件。

6.如权利要求5所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述控制组件包括活塞杆与所述二轴平行布置的气缸以及固定连接在所述气缸的活塞杆上的拨叉，所述拨叉与所述齿套连接。

7.如权利要求5所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述第四齿轮和所述双列圆锥滚子轴承之间设置有承磨垫。

8.如权利要求4所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述传动箱还包括与所述输入齿轮啮合的输出齿轮和穿插在所述输出齿轮上的输出轴，所述输出轴的一端通过圆锥滚子轴承转动连接在所述传动箱体的内腔侧壁上，另一端从所述传动箱体的内腔穿出，所述传动箱体的侧壁上还螺旋连接有直接或间接抵顶在所述圆锥滚子轴承上的调节螺栓。

9.如权利要求8所述的工程车辆传动总成，其特征在于，所述调节螺栓通过设置在所述调节螺栓和所述圆锥滚子轴承之间的调整垫片间接抵顶在所述圆锥滚子轴承上。